Vergelijkingstest hogere middenklasse nakeds

Kun je bij deze nakeds nog van ‘middenklasse’ spreken? Eigenlijk niet. Met hoogwaardige rijwielgedeeltes, bakken elektronica en motorblokken die barsten van power en karakter, vormt dit kwintet de absolute elite voor het betere bochtenwerk. Van de toegankelijke BMW F900R tot de messcherpe Triumph Street Triple 765RS en de uitgebalanceerde Kawasaki Z900SE: stuk voor stuk machines die pas echt tot leven komen als de weg begint te kronkelen.

Maar alle ogen zijn gericht op de nieuwkomer uit het Oostenrijkse Mattighofen. De KTM 990 Duke R komt niet om mee te doen, maar om te domineren. Waar de BMW uitblinkt in stabiliteit en comfort, maar emotioneel wat op afstand blijft, laat de Kawasaki zien hoe kracht en gebruiksgemak hand in hand kunnen gaan. De Triumph kiest compromisloos voor sport en beloont een actieve rijstijl met chirurgische precisie, terwijl de Yamaha MT-09 SP misschien wel de grootste alleskunner blijkt: speels, toegankelijk en tegelijkertijd messcherp.

En dan de KTM. Met zijn explosieve twin, messcherpe stuurgedrag en vernieuwde achtervering zet hij de toon. Hij is rauw, direct en spectaculair zonder onhandelbaar te worden. In een veld waarin nuances het verschil maken, weet juist deze Oostenrijker de meeste indruk te maken. Maar één ding is zeker: saai wordt het met geen van deze vijf en middenklasse zijn ze allesbehalve! Dat leert de vergelijkende test in MotoPlus 8/2026 (vanaf 17 april in de winkel) namelijk bovenal!