Eicma 2018: Honda
Honda grijpt de Eicma niet alleen aan voor de presentatie van twee nieuwe modellen op basis van de 650 vier-in-lijn, ook de enorm populaire 500-lijn krijgt een update, net als de SH300i.
Met de CB650R breidt Honda de afgelopen jaar geïntroduceerde Neo Sports Café-lijn uit, de CBR650R wordt de nieuwe, iets sportievere opvolger van de CBR650F. En dan was er nog nieuws van het 500- en scooter-front.
Foto: Honda
NEO SPORTS UITBREIDING
Na de CB1000R, CB300R en CB125R brengt Honda met de nieuwe CB650R een vierde machine in de ‘Neo Sports Café’-lijn. Ook deze naked, die de CB650F vervangt, heeft een aanstekelijk minimalistisch design en is voorzien van een 95 pk sterke viercilinder. De nieuwkomer is verder voorzien van een 41 mm Showa SFF upside-down voorvork, radiaal gemonteerde vierzuiger remklauwen, Honda Selectable Torque Control (tractiecontrole) en assist/slipper koppeling en een volledig nieuw dashboard.
Foto: Honda
IETS SPORTIEVER
Ook de CBR650F wordt vervangen en wel door de nieuwe CBR650R, een sportieve middenklasser die qua agressieve looks een stuk dichter bij de Fireblade ligt dan de afzwaaiende ‘F’. Bovendien is de nieuwkomer, die dezelfde krachtbron heeft als de CB650R, maar liefst 6 kilo lichter dan de CBR650F en lijkt de zitpositie bovendien een stuk sportiever.
Foto: Honda
NIEUWE 500’S
Honda’s in Europa enorm populaire 500-lijn, CB500F, CBR500R en CB500X, is voor komend jaar eveneens aangepakt. Het blok is iets sterker geworden (bijna 48 pk) en het koppel in het belangrijk gebied tussen 3.000 en 7.000 toeren is ook iets hoger. Daarnaast zijn ze alle drie voorzien van aangescherpte looks, een nieuwe achterschokdemper, assist/slipper koppeling, LED-verlichting, nieuw dashboard met versnellingsindicator en een nieuwe uitlaat.
UPDATE VOOR SH300I
Honda’s SH300i motorscooter is ook licht gewijzigd voor komend seizoen, met Honda Selectable Torque Control en een nieuwe topkoffer, die is gekoppeld aan het keyless-entry systeem van de SH300i.
