In navolging van de 890 Duke R, die onlangs een GP-blauw-kleurtje kreeg aangemeten, krijgt ook de KTM 890 Duke een speciaal oranje laklaagje en de toevoeging GP. KTM 890 Duke GP dus. Technisch is deze GP volledig identiek aan de standaard uitvoering, dus met de bekende 115 pk sterke paralleltwin,...
KTM’s Super Scalpel, de 890 Duke R, heeft er een nieuwe basiskleur bij gekregen. Atlantic Blue heet dit jasje en kenners zullen deze kleurstelling ongetwijfeld herkennen van de grote broer van de 890, de 1290 Super Duke R. Het kleurtje doet daarnaast denken aan de kleuren, waarmee ook de KTM...
Met de lancering van de KTM 890 Duke R waren we heel even in de veronderstelling dat het nieuwe model de sportievere R-versie van de 790 Duke was. Maar niets is minder waar, want KTM heeft nu ook de 890 Duke gelanceerd. Een iets minder luxe aangeklede versie van de 890 Duke R, met uiteraard de 889...
Tot nog toe beperkte de serieproductie van KTM zich enkel tot eencilinders en V-twins. Met de 790 Duke echter weken de Oostenrijkers afgelopen jaar af van het gebaande pad en presenteerde hun eerste paralleltwin. Komend jaar wordt de 790 vergezeld door de bekende R-versie, die naast de bekende...
We hadden er rond deze tijd op kunnen rijden, maar helaas zette het Corona-virus een streep door de officiële presentatie van de nieuwe KTM 890 Duke R. Om je toch op een beetje 890 Duke R-adrenaline te trakteren, lanceert KTM de 890 Duke R vandaag 31 maart op digitale wijze. Vanmiddag om 17.00 uur...
Wat doe je wanneer je de KTM 790 Duke je niet meer volledig uitdaagt? Dan grijp je naar de hagelnieuwe 890 Duke R, die volgens KTM iets inlevert op dagelijks gebruiksgemak, maar dat compenseert met nóg sportievere genen! DE 790 Duke mag dan al als een behoorlijk levendig beestje te boek staan,...
Nadat in 2019 de 790 Adventure met de nieuwe LC8 paralleltwin van de een jaar eerder gepresenteerde 790 Duke werd onthuld, volgde krap een jaar later al de iets grotere 890 Adventure. En die krijgt voor 2023 een behoorlijke update! Echt een heel grote verrassing is dat nu ook weer niet, nadat...
In 2019 lanceerde KTM de 790 Adventure en had het een enorm kassucces voor ogen. Door de komst van onder andere de Yamaha Ténéré 700 werd de taart echter anders verdeeld. Ook de in 2021 gepresenteerde 890 Adventure is nog allesbehalve een alleenheerser in dit populaire segment. Met een nieuwe en...
KTM daagt creatieve Duke-rijders in de Design Your Duke Contest uit om een geheel eigen stickerset te ontwerpen. Het mooiste ontwerp is goed voor een gloednieuwe KTM Duke. Het is geen straf dat KTM de eerste prijs uitreikt in Mattighofen. Het is fascinerend om de lopende banden in de fabriek te...
In 2017 presenteerde KTM de Duke 790 en sindsdien verkocht het 29.000 exemplaren. Vorig jaar kreeg de scherp gelijnde naked 100cc meer en sindsdien gaat de Duke door het leven als 890. Dit jaar is de Duke ook weer als 790 terug om het gat tussen de 390 en 890 te vullen. Het tweecilinderblok is...
Nadat KTM in 2018 het doek trok van de 790 Duke was het natuurlijk wachten tot de Oostenrijkers de nieuw ontwikkelde paralleltwin ook in een allroad zouden lepelen. Aldus geschiedde in 2019. Ondanks de nog bijzonder maagdelijke leeftijd van de machine mocht hij zich nu al verheugen op een fikse...
In 2019 schudde KTM het middenklasse-adventure segment flink op met de introductie van haar 790 Adventure R. Nu lijkt het merk dat nog eens te willen doen, want amper twee jaar na die introductie komen de Oostenrijkers nu met de 890 Adventure R Rally en Adventure R. Het recept? Meer cilinderinhoud,...
KTM's powernaked 1290 Super Duke R mag zich komend jaar met een aantal grondige updates opnieuw bewijzen. Kort samengevat: een nieuw frame, nieuwe vering en 6 pk meer. De Oostenrijkers hebben zich voor 2020 duidelijk gericht op verbeteren van het frame en de geometrie. Precies de punten waarop de...
Als de geruchten kloppen, dan wordt er in Mattighofen druk gewerkt aan een update van de in 2017 gepresenteerde LC8c paralleltwin. Grootste verschil daarbij is de cilinderinhoud die bij het nieuwe blok groeit naar 899 cc. Onlangs kwam bovenstaande foto ‘boven water’ met daarop ogenschijnlijk...
Dat China op de deur klopt is een understatement. Met grote regelmaat zien we de laatste tijd immers merken als Mash, Benelli, Voge en CFMoto voorbij komen als ze andermaal een nieuw model voorstellen. Soms zijn dat totaal eigen ontwerpen, soms maakt men handig gebruik van de kennis en kunde die ze...
Dat China op de deur klopt is een understatement. Met grote regelmaat zien we de laatste tijd immers merken als Mash, Benelli, Voge en CFMoto voorbij komen als ze andermaal een nieuw model voorstellen. Soms zijn dat totaal eigen ontwerpen, soms maakt men handig gebruik van de kennis en kunde die ze...
Tijdens de internationale motorshow Eicma in Milaan kondigde Honda voor 2023 een nieuwe Hornet aan. Het lijkt erop dat Honda haast heeft, want op de website van de motorfietsfabrikant is de voorregistratie voor meer informatie geopend. Heeft Honda zo veel haast met de Hornet dat het 2022 wordt in...
Veranderingen zijn niet altijd makkelijk, maar (soms) wel noodzakelijk. Zo ook voor het WK Supersport, waar voor 2022 de regels met betrekking tot de cilinderinhoud op de schop gaan. In deze test laten vier potentiële deelnemers zien hoe sportief ze zijn. Het deelnemersveld van deze test liegt er...
Veranderingen zijn niet altijd makkelijk, maar vaak wel noodzakelijk. Zoals in het WK Supersport bijvoorbeeld. Daar veranderen in 2022 namelijk de regels rond cilinderinhoud. Welke motoren er dan aan de start? Vier mogelijke kandidaten laten in deze test zien hoe sportief ze zijn. Lees dit...
Binnen 5 minuten waren ze uitverkocht, de 100 exclusieve KTM RC8 circuitfietsen die onlangs online werden aangeboden door de Oostenrijkse fabrikant. Vijfentwintig van die kopers kregen hun machine op het Spaanse Jerez uitgereikt onder toeziend oog van KTM's MotoGP-testcoureurs Dani Pedrosa en Mika...
icoontje onderaan en klik daarna op Zet in beginscherm.
