Met de SuperBusa bewees TTS Performance dat het een sterke en snelle motorfiets probleemloos nog véél sterker en sneller kan maken. Dat beperkt zich niet enkel tot Japanse machines, ook met een Rocket 3 weten de Engelsen zich wel raad, ziehier namelijk de Rocket 300. Dat 300 slaat terug op het...
Je hebt altijd baas boven baas, maar komt het op de Triumph Rocket 3 aan, dan moet je toch wel héél goed zoeken om een gelijke, laat staan overtreffende trap te zoeken. Een 320 kilo zware serieproductiemotor met een 2.5 liter blok in het vooronder is immers alles behalve doorsnee, om er maar eens...
De twee bekendste songs met bovenstaande titel – gezongen door respectievelijk Pink en Metallica – zijn weliswaar zowel qua tekst als muziekstijl heel verschillend, maar de kern komt overeen: doe waar je zin in hebt en trek je niks aan van wat anderen er van vinden. En de Triumph-mannen hadden...
De eerste Triumph Rocket III werd in 2004 geïntroduceerd als dikke cruiser. Zijn dikke, bijna 2.294cc driecilindermotor sprong van meet af aan in het oog, maar de 367 rijklare kilo’s wogen letterlijk en figuurlijk erg zwaar. Na een vijftal upgrades, waarbij de Rocket III steeds meer evolueerde...
Onlangs onthulde Triumph al de langverwachte nieuwe Rocket 3, die zijn ook al illustere voorganger in alle opzichten overvleugelt en inmiddels zijn ook de prijzen bekendgemaakt. De nieuwe '3', met zijn 2.500 cc metende en 167 pk en 221 Nm sterke driecilinder de grootste productiemotor ter wereld,...
Triumph’s speciale uitvoering van de nieuwe Rocket 3, de Triumph Factory Custom (TFC), was al een tijdje bekend, maar tijdens het afgelopen Concours d’Elegance op Paleis Soestdijk was deze brute machine voor het eerst ‘live’ in Nederland te bewonderen. Van deze nieuwe driepitter met 2.500...
Vijftien jaar na de presentatie van de eerste Rocket 3 komt Triumph met de langverwachte opvolger en die is nog groter en nog sterker. Maar ook een aanzienlijk stuk lichter. Indrukwekkend is in deze een understatement en dat geldt dan in eerste instantie voor het nieuwe ronduit imposante...
Wie zegt eigenlijk dat cruisers altijd een dikke V2 nodig hebben? Triumph bewijst al jaren dat het ook anders kan. Met de Rocket III nam het in 2004 een gigant met een reusachtige cilinderinhoud in productie. Lees dit hele artikel inclusief de foto's in ons digimagazine Het is geen...
Er zijn van die juweeltjes die de motorwereld wat extra kleur geven, de Triumph Rocket 3 is er daar zonder twijfel één van. De voor dit jaar volledig nieuw opgetrokken dikke Brit schrijft superlatieven in hoofdletters, zeker wat betreft het blok: 2.458 cc longinhoud, 221 newtonmeter koppel, dat...
We hebben een zware delegatie op bezoek: drie magistrale machines met machtige motorblokken. Ze geven je op een relaxte manier snelheid, stralen ontspanning uit en showen uitbundig hun royale krachthonken. Het middelpunt van dit trio is de Triumph Rocket 3R, de machine met het grootste in serie...
Vijftien jaar na de introductie van de eerste Rocket III komt Triumph in 2020 met een compleet nieuw model. Daaraan is eigenlijk alles veranderd, al bleef het immense driecilinder-motorblok, dat niet zou misstaan in een leuke middenklasser-auto, natuurlijk wel de basis. De langverwachte opvolger...
De nieuwe Triumph Rocket III TFC heeft een topvermogen van 182 pk bij 7.000 tpm en 225 Nm koppel bij 4.000 tpm. Dat heeft het Britse motormerk bekendgemaakt. De cijfers onderstrepen wat we al wisten: de nieuwe motorfiets van Triumph is een echte power-cruiser. Dat Triumph druk bezig was met een...
Met de komst van Euro4 verdween Triumph’s slagschip Rocket III eind 2016 met stille trom van het motortoneel. Bijzonder jammer, want de Rocket III was één van die buitenbeentjes die de motorwereld van de zo broodnodige kleur voorzag. Maar goed nieuws, deze überbrute Engelse cruiser komt terug,...
Nadat er eerder al foto's uit een dealerpresentatie gelekt waren, zijn nu ook de eerste spyshots van de nieuwe Triumph Rocket III opgedoken. Daarmee lijkt de terugkeer van de Rocket III, die eerder sneuvelde voor de Euro4-norm, een feit. Het meest opvallende is de verschuiving van cruiser naar...
Triumph is bezig met een nieuwe Rocket III en dat moet een echte power-cruiser worden. De eerste foto's en informatie van de nieuwe machine zijn via een dealerpresentatie aan het licht gekomen. De Triumph Rocket III maakt zich schijnbaar op voor een comeback. Eén die al in 2019 moet gaan...
Rijden of gereden worden. Bij deze kolos is het een beetje van beiden. De Britse Triple is in ieder geval een ervaring waard. Kopen? Kan zeker, al vind je hem sinds dit jaar alleen nog als occasion op de markt. Lang hoeven we er niet over te praten. Deze motor is emotie in zijn meest pure vorm....
Zomervakantie betekent plezier maken. Bijvoorbeeld met een paar bruut gemotoriseerde tweewielers. Op een landingsbaan staat een kolossale Triumph Rocket III gereed voor de start. Een driepitter van 2.300 cc, flink getuned. De al even extravagante tegenstander heeft een compressor: de Kawasaki H2....
Tegenwoordig lijkt tuning vooral een kwestie van de beste elektronica-expert in de arm nemen. Ooit was een tuner echter iemand die op zoek was naar de laatste pk via het uitvijlen van spoelpoorten, polijsten van inlaatkanalen en monteren van andere kleppen, nokkenassen en zuigers. Uit dat tijdperk...
Cruisers bestaan bij de gunst van superlatieven. Met de in 2004 gepresenteerde Rocket III spant Triumph wat dat betreft de kroon. Maar valt deze reus met zijn 2.294 cc longinhoud, de grootste cilinderinhoud voor een productiemachine, ook in de smaak op de occasionmarkt? Het nogal persoonlijk...
De Triumph Rocket III staat al enkele jaren bovenaan de cruiser-hitparade. Tenminste wat de pure prestaties betreft, want geen enkele cruiser is zo sterk en accelereert zo hard als deze majestueuze 2.300 cc driecilinder. En nu komt Triumph met de Rocket Roadster, met nog meer vermogen en nog meer...
