De wat oudere lezers zullen het zich ongetwijfeld herinneren: Honda dubbel-XX, dat was toch wat? Inderdaad. Tussen 1996 en 2007 hadden de Japanners een bloedsnelle power bike met deze aanduiding in de stal. De nieuwe en oude NC750X hebben bij elkaar opgeteld alleen het aantal cilinders en de X-en...
Honda heeft de populaire NC750 sterker, dynamischer en onderhoudender gemaakt. Tegelijkertijd verdwijnt de naakte S-variant van het toneel en zetten de Japanners dus vol in op de X. Lees dit hele artikel inclusief de foto's in ons digimagazine Portemonnee en smartphone in de jas, papieren...
Praktisch of exotisch? Honda’s NC staat voor ‘new concept’ en is beide. Een eigenzinnige mix van een avonturier, een alledaagse machine en scooter, die verassend harmonieus werkt. Lees dit hele artikel inclusief de foto's in ons digimagazine Deze motor bijt niet. Misschien een wat...
Honda verlaagt de prijs van haar populaire NC750X van € 9.558,- naar € 8.799,-. De DCT-versie gaat van € 10.558,- naar € 9.999,-. Honda hoopt door de prijsverlaging een verkoopstijging van 40% met dit model in Nederland te realiseren. De NC750X is één van de succesvolle modellen van...
Honda's populaire NC750X krijgt voor een 2021 zowel een optische als een technische update. Honda heeft de NX750XC namelijk niet alleen over de Euro5-horde geholpen, maar het merk heeft ook het voorkomen en de uitrusting van de crossover aangescherpt. Om het inzetgebied van de motor wat te...
Dus je hebt een duizendje of acht te besteden aan een motorfiets en bent gek van klassieke lijnen. Dan kun je tegenwoordig verschillende kanten op. Kies je voor een echte klassieker met prachtige spaakwielen, metalen tank en een niet te evenaren zweem nostalgie, of toch voor een betrouwbare moderne...
Hij is nog maar vier jaar oud, toch is Honda’s NC700/750X alweer toe aan de derde generatie. Met de komst van de Euro4-norm stond de 750 op de nominatie voor een paar broodnodige aanpassingen, waarbij Honda de gelegenheid te baat nam om de budgettair verantwoorde allrounder ook nog op wat andere...
In 2012 gaf Honda het economisch geplaagde motorvolk met de NC700X precies dat waar het behoefte aan had: een slimme, volwassen en bovenal betaalbare motorfiets. Inmiddels zijn we alweer toe aan de derde generatie van deze middenklasse allrounder, nog altijd volgens hetzelfde, inmiddels bewezen...
Een zware is je ware! Zo kort door de bocht zijn we doorgaans niet, maar in het geval van de nieuwe Honda NC750 lijkt die vlieger wel degelijk op te gaan. Hoeveel verschil maken die paar cc’s extra nu eigenlijk? Een Harley-rijder zal het beamen: there’s no substitute for cubic inches! En ook...
Honda komt met een Travel Edition van de NC750X en NC750X DCT. Deze Travel Edition modellen zijn zeer compleet uitgerust. Ze hebben onder meer zijkoffers met een inhoud van 29 liter, een topkoffer van 45 liter die plaats heeft voor twee helmen, handvatverwarming, windscherm, een middenbok en...
Velen zullen me ongetwijfeld voor gek hebben verklaard toen ik de Honda NC700X in 2012 meteen betitelde als mijn persoonlijke Motorfi ets van het Jaar. Ik vond namelijk dat die NC niet alleen een unieke prijs-kwaliteitsverhouding had, maar dat Honda er ook toekomstvisie mee toonde. Voor 2014...
Onder de 130 wordt niet geaccepteerd, zo luidde het motto voor deze vergelijkingstest voor wat de veerwegen betreft. Lange veerwegen geven comfort op verre reizen, en deze vier motoren bieden je die lange veerwegen in pure straatgeoriënteerde rijwielgedeelten. Het hoeft namelijk niet altijd persé...
Allroads of toerenduro’s zijn een succesverhaal. De zware jongens beleven al tijden een bloeiperiode, de kleinere ook al een poosje. Zeker sinds de Yamaha Ténéré 700 de compacte echte offroad weer op de kaart zette. Daarom heten we ook de Aprilia Tuareg 660 welkom. Hoe doet dat robuuste duo...
Tijdens de internationale motorshow Eicma in Milaan kondigde Honda voor 2023 een nieuwe Hornet aan. Het lijkt erop dat Honda haast heeft, want op de website van de motorfietsfabrikant is de voorregistratie voor meer informatie geopend. Heeft Honda zo veel haast met de Hornet dat het 2022 wordt in...
Veranderingen zijn niet altijd makkelijk, maar vaak wel noodzakelijk. Zoals in het WK Supersport bijvoorbeeld. Daar veranderen in 2022 namelijk de regels rond cilinderinhoud. Welke motoren er dan aan de start? Vier mogelijke kandidaten laten in deze test zien hoe sportief ze zijn. Lees dit...
Wie een ongecompliceerde, lichtvoetige en bovendien ook zuinige viercilinder naked zoekt, kan eigenlijk niet om Suzuki’s GSR750 heen. De Japanner maakte in 2011 zijn debuut en biedt ook op de tweedehandsmarkt nog altijd extreem veel plezier voor een betaalbare prijs! Lees dit hele artikel...
Het kan soms raar lopen in het leven. Waar Kawasaki’s 750 Zephyr en ZR-7 de weg naar de Nederlandse consument maar niet wisten te vinden, raakten de Japanners met opvolger Z750 blijkbaar exact de juiste snaar, de middenklasse naked bleek na zijn introductie in 2004 niet aan te slepen. Een lijn...
Het geijkte decor voor een eerste test van een motorscooter van het kaliber Honda Forza 750 was natuurlijk een mondaine metropool als Parijs of Rome geweest. Maar door de voortdurende corona-pandemie moeten de bakens worden verzet, naar eigen land dit keer, waar we onder herfstachtige...
Het geijkte decor voor een eerste test van een motorscooter van het kaliber Honda Forza 750 was natuurlijk een mondaine metropool als Parijs of Rome geweest. Maar door de voortdurende corona-pandemie moeten de bakens worden verzet, naar eigen land dit keer, waar we onder herfstachtige...
Het hoeft niet altijd een compleet kerstmenu met gebraden kalkoen te zijn. Liefhebbers van eenvoudig eenpansgerecht werden in de jaren 90 door Suzuki verwend in de vorm van de DR 750 Big. Een deel van de kenmerkende looks van die motor is onlangs teruggekeerd bij Suzuki in de vorm van de V-Strom...
icoontje onderaan en klik daarna op Zet in beginscherm.