Maximum snellheid op Duitse provinciale wegen omlaag?

Het aantal ongevallen op provinciale wegen neemt er gestaag toe. En voorstellen voor nieuwe snelheidslimieten hebben ook gevolgen voor motorrijders. De voorstellen pleiten echter niet voor een uniforme maximumsnelheid voor alle provinciale wegen; de huidige 100 km/uur blijft in het algemeen gehandhaafd. In plaats daarvan gaat het om duidelijke regels voor typische gevaarlijke punten.

Zoals in de meeste gevallen nu al regionaal het geval is, zou er in de toekomst op kruispunten en in- en uitritten over het algemeen een maximumsnelheid van 70 km/uur kunnen gaan gelden. Op smalle provinciale wegen met een rijbaanbreedte tot zes meter wordt een maximumsnelheid van 80 km/uur voorgesteld. Op goed aangelegde, brede trajecten zou een maximumsnelheid van 100 km/uur toegestaan kunnen blijven.

Naast de snelheidsbeperkingen omvat het concept nog andere punten die specifiek inspelen op bekende problemen in het wegverkeer.

Achtergrond bij de huidige voorstellen: in 2021 kwamen 2.562 mensen om het leven in het Duitse verkeer. In 2024 waren dat er 2.770, en in 2025 steeg dat aantal verder tot 2.814.

Bijna 60 procent van deze ongevallen vindt plaats buiten de bebouwde kom. Volgens de statistieken heeft het rijden op provinciale wegen het hoogste ongevallenrisico op het Duitse wegennet: tegenliggers, hogere snelheden en het ontbreken van fysieke scheidingen worden beschouwd als de belangrijkste oorzaken van ernstige ongevallen.

Momenteel ligt de toegestane maximumsnelheid op provinciale wegen doorgaans op 100 km/uur. Op veel trajecten wordt deze echter al aangevuld met lokale beperkingen.

Bochtige wegen, onoverzichtelijke kruispunten of smalle rijbanen leiden vandaag de dag al vaak tot snelheidsbeperkingen van 70 of 80 km/uur. De nieuwe voorstellen zouden dit systematiseren en uniformiseren.