Italiaanse elektrische retro-enduro

De Italiaanse start-up Positive Motorcycles uit Como noemt als aandrijving een vloeistofgekoelde permanente-magneetmotor met naar keuze 11 kW (15 pk) voor de rijbewijsklasse A1 of 30 kW (41 pk) vermogen en 85 Nm koppel (direct op de motor). De accucapaciteit wordt opgegeven als 7,7 kWh. De fabrikant geeft een actieradius aan van 120 tot maximaal 150 kilometer. De oplaadtijd wordt opgegeven als 2,5 uur voor 20 tot 80 procent (via een standaard stopcontact). Tijdens het rijden zou de Egera energie terugwinnen door middel van recuperatie. En de elektrische enduro Egera zou slechts 150 kilo op de schaal zetten. Daar dragen vooral het lichte frame en de stroomlijndelen van ABS-kunststof aan bij.

Achter het Egera-project staat oprichter Timoteo Maffei, die tussen 2010 en 2015 bij verschillende ontwikkelingsprojecten in de Moto2-wereld betrokken is geweest. Voor het ontwerp wordt Giovanni Rigolli genoemd, die eerder bij Benelli, Beta Motor en Tamburini heeft gewerkt.

Tegelijk met de aankondiging van het model stelt Positive Motorcycles zich open voor investeerders: het bedrijf (Futura 25 srl) start een pre-seed-financieringsronde van 2 miljoen euro en noemt een marktintroductie in 2027 als doel.

Mocht de Egera op de markt komen, dan wordt gemikt op een vanafprijs van ongeveer 10.000 euro – exclusief btw.