Duurtest eindverslag: Honda XL750 Transalp

Vijftigduizend kilometer lang was de Honda XL750 Transalp een vaste waarde in ons testpark. De scherp geprijsde middenklasse allroad, die eind 2022 werd onthuld en in 2023 op de weg kwam, moest bewijzen of Honda’s reputatie op het gebied van betrouwbaarheid ook standhoudt wanneer de prijs opvallend aantrekkelijk is. Een handschoen die we graag opnemen middels een uitgebreide duurtest!

Met zijn paralleltwin van 92 pk, gedeeld met de Hornet, positioneert de Transalp zich precies in het spanningsveld tussen sportieve ambities en avontuurlijke veelzijdigheid. Die tweeslachtigheid bleek vanaf dag één zijn handelsmerk én zijn discussiepunt. Tijdens de duurtest kwam dat karakter telkens terug. Het motorblok voelt bovenin gretig en sportief, terwijl de soms wel erg comfortabele vering en het terughoudende gedrag onder de zesduizend toeren juist uitnodigen tot ontspannen toeren.
Dat maakte de Transalp niet voor iedereen even uitgesproken, maar wel breed inzetbaar. Sommige rijders waardeerden zijn toegankelijkheid en milde karakter, anderen misten wat samenhang tussen blok en rijwielgedeelte. Toch was er één constante: echte kritiek bleef uit. De Transalp is zoals hij is, en weet daarmee verrassend veel rijders te overtuigen.

Na 50.000 kilometer gaat de boel volledig uit elkaar en kijken we hoe deze Japanner de testafstand doorstaan heeft. Rijtechnisch voelt alles nog fris en vertrouwd, buiten wat roestplekken op niet-zichtbare delen en andere kleine aandachtspunten toont de Honda zich meer dan ‘goed genoeg’. En het motorblok? Heeft de twee-in-lijn de martelgang ook goed doorstaan? Je leest het allemaal in MotoPlus 2/2026 (vanaf 22 januari in de winkel)!