Reportage – Touratech Active Adventure

MODDERBOEL: TOURATECH ACTIVE ADVENTURE

De klok heeft nog niet eens zeven keer geslagen ’s ochtends vroeg, maar toch worden we al door de stevige klappen van diverse motoren uit de warme slaapzak gebonjourd. Opvallend vroeg, want tijdens de briefing de vorige avond werd nog op het hart gedrukt dat er voor negen uur ’s ochtends nergens gespeeld kan en mag worden!

Maar laten we maar eens even bij het begin beginnen. Want waar zijn we überhaupt, en waarom? Dat waar is simpel: het Zwarte Woud, meer specifiek in Niedereschach bij de hoofdzetel van Touratech. Het waarom vergt wat meer tekst en uitleg. Mailcontact met marketing manager Vivien Benz eerder in het jaar leerde van het bestaan van een jaarlijks terugkerend evenement dat dit jaar voor de zevende keer wordt georganiseerd: de Touratech Active Adventure. Twee dagen offroad- of adventure-rijden op bijzondere plaatsen, ‘macht richtig Spaß!’, aldus Vivien. En laten wij, collega Ad en ondergetekende, nu best oren hebben naar richtig Spaß machen, zeker op het onverhard.
Aldus trekken we halverwege september naar het nog geen zesduizend inwoners tellende gehucht in de Zuid-Duitse deelstaat Baden-Württemberg, en wel met een Yamaha Ténéré 700 en Aprilia Tuareg 660, beide in de Rally-variant. De Active Adventure is namelijk niet bedoeld voor hardcore enduro’s, maar voor adventures à la BMW GS & Co. Bijna 350 deelnemers telt het evenement, die allemaal ’s avonds bij de voornoemde briefing aanwezig zijn, want verplichte kost. En daar blijkt het allemaal net even wat anders in elkaar te zitten dan gedacht!

Geen tweedaagse rondrit over het onverhard namelijk, maar in totaal twaalf verschillende proeven, of stations zoals Touratech ze noemt. En daarvoor zijn bepaald niet de minste locaties uitgezocht. De twee crossbanen en een soort mini-enduropark zijn al best okay, maar er zijn ook verschillende, deels nog altijd actieve steengroeves waarin gereden mag worden. Daarmee komt toch een kleine jongensdroom uit. Of wordt het een nachtmerrie? Je leest het in MotoPlus 20/2025!