Eerste test Ducati Hypermotard V2 SP

Hard in de ankers vanaf 215 km/uur, een krijsende achterband en een stuur dat onrustig in de handen slaat: de nieuwe Ducati Hypermotard V2 SP maakt direct duidelijk waar hij voor staat. Op het Autodromo di Modena laat de vierde generatie zien dat hij zijn speelse, rauwe karakter niet verloren is, maar juist verder heeft aangescherpt.

Twintig jaar na de eerste Hypermotard – en in Ducati’s jubileumjaar – staat er een volledig nieuw model, van frame tot blok, met als kloppend hart de 890cc V-twin die inmiddels in meerdere modellen dienstdoet. Sterker, lichter en moderner, met onder meer variabele kleptiming en fors langere onderhoudsintervallen.
Op het korte, bochtige circuit komt die nieuwe basis tot leven. De V2 trekt fel door tot bijna 220 km/uur op het rechte stuk, maar voelt zich net zo goed thuis onderin het toerengebied. Tegelijkertijd blijft het een machine die uitdaagt: hard remmen tot in het ABS, insturen met een licht glijdend achterwiel en spelen met lijnen en zithouding. De Hypermotard nodigt uit om te pushen, maar vraagt ook om vertrouwen, zeker wanneer de voorkant richting de limiet minder gevoel geeft en de machine zich opricht bij remmen in de bocht.

De SP-versie voegt daar hoogwaardige Öhlins-vering, lichtere wielen en scherpere remmen aan toe, wat het feest compleet maakt – al hangt daar ook een stevig prijskaartje aan. Rationeel is de Hypermotard misschien lastig te verklaren, maar emotioneel des te meer: een speelse straatmachine die elke rit verandert in een kleine viering van motorplezier. Lees de volledige test in MotoPlus 9/2026 (vanaf 1 mei in de winkel)!