Zoekresultaten voor: gtr 1400

Occasion – Kawasaki 1400GTR

Wat als je als Kawasaki zijnde, na twintig jaar tot de ontdekking komt dat je eigenlijk helemaal geen actuele toermachine in het gamma hebt? Dan pak je toch gewoon een superbike van de plank en pas je hem iets aan om toch aan de vraag te voldoen. Lees dit hele artikel inclusief de foto's in...

Nieuwe Kawasaki 1400GTR

Nieuwe Kawasaki 1400GTR De nieuwe Kawasaki 1400GTR combineert geavanceerde elektronica en sportieve aspiraties met ambitieus groottoerisme en is daarmee Kawasaki’s meest complete sporttoermachine ooit. 1.352cc-viercilinder-in-lijn met variabele kleptiming Het 155 pk sterke motorblok van...

Rij-impressie Kawasaki 1400GTR Tour Edition

De Tour de France bevindt zich in de slotfase. Hoe de kaarten zijn geschud en of Neerlands hoop Bauke Mollema een plek in de top van het klassement heeft weten te bemachtigen, is op het moment van schrijven niet bekend. Wel een zekerheidje is  dat er een Kawasaki 1400GTR over de eindstreep op...

Introductie Kawasaki 1400GTR “Tour Edition”

Tour de France 2014: Introductie Kawasaki 1400GTR “Tour Edition” Niet voor niets wordt de Kawasaki 1400GTR tijdens de Tour de France ingezet als de officiële volgmotor. De 1400GTR is immers een van de fijnste en betrouwbaarste tourmotoren. Kawasaki werkt al 37 jaar samen met de organisatie...

Occasion Kawasaki 1400GTR

Comfortabel richting de Alpen en aldaar toch flink actief en dynamisch de aaneengeregen bochten verorberen. Deugden waarmee de 1400GTR sinds zijn introductie in 2007 een grote schare fans aan zich heeft weten te binden. En waarmee hij ook op de occasionmarkt hoge ogen gooit! Dat Kawasaki’s...

Vergelijkingstest BMW K1300GT – Kawasaki 1400GTR – Yamaha FJR1300

Ook in de wereld van het relaxte toeren heb je baas boven baas. Waar het op comfort en luxe aankomt zetten de vlaggenschepen BMW K1300GT, Yamaha FJR1300A en Kawasaki 1400GTR wel zo’n beetje de toon. Van die laatste werd de toch al niet karige standaarduitrusting voor 2010 zelfs nog naar een...

Eerste Test Kawasaki 1400GTR

Na een langere periode van afwezigheid betrad Kawasaki in 2007 met een kakelverse 1400GTR opnieuw het zwaarbevochten en technisch hoog aangeschreven GT-segment. Met verschillende praktische updates als traction controle en een gecombineerd remsysteem lijkt diezelfde GTR in 2010 helemaal tot volle...

Meer bandenkeus GTR1400

Kawasaki GTR1400-rijders zitten weer wat ruimer in hun bandenkeuze, want de Pirelli Angel ST is nu ook gehomologeerd voor deze groottoerist. Grappig is het opschrift ‘Worldrecord’ op de wangen van de 180/55 en 190/50 achterbanden van de Angel ST. Dat is een verwijzing naar het 12-uurs...

Interview Kawasaki 1400GTR winnaars

Afgelopen jaar hadden we hier op de redactie het hele jaar de beschikking over Kawasaki’s toerbuffel 1400GTR. Wie tijdens de afgelopen Motorbeurs in Utrecht het juiste kilometrage van deze duurtester wist te raden, mocht er een maand lang mee rijden. En dat werden uiteindelijk Ronald Daman en...

Vergelijkingstest Kawasaki 1400GTR – ZZR1400

De Kawasaki 1400GTR en ZZR1400 zijn twee echte kilometervreters met beiden dezelfde technische basis: een beresterk 1.352 cc viercilinderblok en een aluminium monocoque-frame. In de praktijk blijken het beiden supertoerders, waarbij techniek & toerisme en sport & comfort hand in hand gaan....

Vergelijkingstest Kawasaki 1400GTR – ZZR1400

De Kawasaki 1400GTR en ZZR1400 zijn twee echte kilometervreters met beiden dezelfde technische basis: een beresterk 1.352 cc viercilinderblok en een aluminium monocoque-frame. In de praktijk blijken het beiden supertoerders, waarbij techniek & toerisme en sport & comfort hand in hand gaan....

1400GTR ambulance-motor

Volle toegangswegen, veel mensen dicht op elkaar gepakt. Tijdens grote evenementen is het vaak heel druk. En is de kans op ongevallen en letsel extra groot. Met de Kawasaki 1400GTR ambulancemotor is adequate hulp snel ter plekke. Hoe beperkt de bereikbaarheid ook is, de wendbare Kawasaki komt...

Eerste test Kawasaki GTR1400

Twee jaar, dat is tegenwoordig de uiterste houdbaarheidsdatum van een supersportconcept. Stilstand betekent immers onverbiddelijk achteruitgang in deze ultracompetitieve bedrijfstak. In het toersegment staat er beduidend minder druk op de ketel, maar je kunt ook overdrijven. En dat is nog zachtjes...

PRIJS GTR1400 bekend

We hebben er even op moeten wachten, maar Kawasaki’s nieuwste snelle toerbuffel, de GTR1400, zit eraan te komen. De prijs is inmiddels bekendgemaakt: hij gaat in Nederland € 17.998,- kosten en daarmee is deze Kawasaki duidelijk goedkoper dan zijn voornaamse concurrenten: de Honda pan...

Jaarinhoud 2021

TEST Alpenmasters 2021 - Intro (Alpenmasters 2021), uitgave 17, pagina 34 Aprilia RS660 (vergelijkingstest), uitgave 5, pagina 38 Aprilia RSV4 Factory (eerste test), uitgave 11, pagina 18 Aprilia Shiver 900 (duurtest eindverslag), uitgave 4, pagina 24 Aprilia Tuareg 660 (eerste test), uitgave...

MotoPlus 06 | Het geweld van hoge toerentallen

Wanneer de toerentellernaald van een moderne superbike als de Ducati Panigale V4R of Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 15.000 toeren aantikt, worden de blokonderdelen aan een enorme mechanische en thermische belasting blootgesteld. Hoe dat er precies aan toe gaat, bekijken we deze MotoPlus eens van...

Uitgave 01 – 2021

TEST Aprilia Dorsoduro 750, eerste test 9/16 Aprilia NA850 Mana, toptest 2/28 Aprilia NA850 Mana, vergelijkingstest 13/44 Aprilia NA850 Mana, vergelijkingstest 16/30 Aprilia RSV1000R Factory, vergelijkingstest 12/20 Aprilia SL750 Shiver, vergelijkingstest 10/18 Aprilia SL750 Shiver,...

Jaarinhoud 2019

TEST Aprilia RSV4 1100 Factory (vergelijkingstest (circuit)), uitgave 10, pagina 30 Aprilia RSV4 1100 Factory (vergelijkingstest (straat)), uitgave 11, pagina 32 Aprilia Shiver 900 (Alpenmasters), uitgave 17, pagina 18 Aprilia Shiver 900 (Alpenmasters (finale)), uitgave 18, pagina 24 Aprilia...

‘Die verschraling in motorland is bijzonder jammer’

In het vorige nummer refereerde ik op deze plek al aan mijn bezoek aan Moto Guzzi Open House 2019; in het eerste weekend van september opende de kleine Italiaanse fabrikant uit Mandello del Lario de deuren voor de 30.000 Guzzi-fans die de fabriek bezochten; het kleine dorpje aan het Comomeer werd...

102 octaan verdwijnt bij pompstations door verplichtstelling E10

Een flink aantal tankstations waar tot op heden 102 octaan – oftewel Competition102 – getankt kon worden, zitten vanaf 1 oktober zonder.  De reden hiervoor is dat aanbieders van brandstof vanaf dan verplicht zijn E10 biobrandstof op de pomp te hebben. Onder meer Esso, Texaco en Firezone hebben...

Motoplus als app?

Om deze webapp op je telefoon te installeren, klik dan op het ios icon icoontje onderaan en klik daarna op Zet in beginscherm.

Om deze webapp op je telefoon te installeren, klik dan op de drie bolletjes rechtsbovenin
Motoplus app
en klik daarna op Toevoegen aan startscherm.