Valse seizoenstart voor Honda

Bij de CBR650R gaat het om een relatief onschuldig euvel: hier moet de bedrading van de linkerhelft van het stuur worden gecontroleerd en indien nodig worden vervangen. Vanwege een mogelijke doorschuren dreigt een gedeeltelijke uitval van de elektriciteit. Maar bij de supersportieve CBR600RR vanaf 2024 en bij de Hornet 1000 gaat het om de kern van de zaak: hun viercilinders kunnen extreem veel olie verbruiken. Als dat onopgemerkt blijft, dreigt er ernstige motorschade, waarschuwt een Amerikaanse verkeersveiligheidsinstantie. Honda is hierover nog terughoudend en bevestigt alleen dat er in Europa en Japan onderzoek wordt gedaan: wat betreft de Hornet 1000 “wordt aangenomen dat de oorzaak verband houdt met de zuigerveren en zuigerspecificaties, waardoor olie in de verbrandingskamer kan komen”, aldus een woordvoerder. Honda staat onder druk om zo snel mogelijk concrete maatregelen te nemen om dit te verhelpen. Tot die tijd is het raadzaam om het oliepeil te controleren!

Door de problemen met de CB1000 Hornet loopt ook de komst van de nieuwe CB1000GT, die motorisch veel overeenkomsten heeft met de Hornet, vertraging op. De nieuwe crossover, die in het voorjaar op de markt zou komen, wordt naar verwachting pas in de zomer verwacht. Hetzelfde lijkt eveneens te gaan gelden voor de nieuwe CB1000F retro.