Brabus gaat schokkend vreemd

DAB Motors begon ooit als custombike bouwer met verbrandingsmotoren, in 2021 echter presenteerde de fabrikant uit Bayonne de elektrische Concept-E. Dankzij onder meer de instap van Peugeot Motocycles werd de concept uiteindelijk omgetoverd in een serieproductiemodel. De DAB 1a vormt daarbij de technische basis voor het Brabus-trio, die allemaal gebruik maken van een 72-volt elektrische aandrijving met een 7,1 kWh lithium-ion accupakket. Opladen via het stopcontact duurt van 20 naar 100 procent duurt ongeveer drie uur, een volledige lading 3,5 tot vier uur. De motoren met een riemaandrijving halen een topsnelheid van ongeveer 120 km/uur en bieden een actieradius tot maximaal 150 kilometer in de stad. Omdat het continu vermogen 8 kW bedraagt, valt het trio in de A1-rijbewijsklasse.

De Brabus Urban E biedt met 27 kW (37 pk) en een koppel tot 475 Nm betere prestaties, visueel domineren glanzend zwarte oppervlakken, rode accenten en eveneens talrijke carbon elementen. De ‘tank’- en zadelbekleding in monocoque-stijl bevat geïntegreerde dagrijverlichting en een opbergvak voor de oplaadkabel. De voorkant is bovendien voorzien van een verlicht Brabus-logo, terwijl de achterzijde wordt gekenmerkt door een led-achterlicht en een zijdelings gemonteerde kentekenplaathouder. Tot de basisuitrusting behoren een breed supermoto-stuur met geïntegreerde richtingaanwijzers, CNC-gefreesde aluminium hendels en een Brabus-zadel in rood leer. Leuk detail, de motor kun je sleutelloos starten middels een pincode. Het rijwielgedeelte omvat onder meer een Ø 46 mm upside-down voorvork met 100 mm veerweg en een instelbare schokdemper achter. Het remsysteem is van Brembo met een enkel Ø 320 schijf met vierzuigerremklauw voor en een Ø 240 mm schijf met enkelzuigerremklauw achter, uiteraard ondersteund door ABS.