Zoekresultaten voor: xj 900

Occasion: Yamaha XJ900 Diversion S

De XJ600 Diversion, de opvolger van de ´gewone´ XJ600 was een succes. Dus waarom zou een XJ900 Diversion als plaatsvervanger van de ´normale ´ XJ 900 ook geen succesnummer worden? En daarom, in 1994….De parallellen tussen de XJ600 en 900 zijn evident. In 1984...

Occasion: Yamaha XJ900 Diversion S

De XJ600 Diversion, de opvolger van de ´gewone´ XJ600 was een succes. Dus waarom zou een XJ900 Diversion als plaatsvervanger van de ´normale ´ XJ 900 ook geen succesnummer worden? En daarom, in 1994….De parallellen tussen de XJ600 en 900 zijn evident. In 1984...

Bob Hollander en zijn Yamaha XJ550

Nee, Bob Hollander (57) is niet met Yamaha getrouwd. Maar ja, hij heeft er niet alleen opvallend veel versleten, hij heeft er ook nog altijd verschillende in zijn bezit! Waaronder deze XJ550 uit ’81. Niet direct de meest sexy of exotische machine volgens velen, maar daar is Bob het niet mee eens:...

Conceptvergelijking Yamaha XJ6 Diversion – Yamaha FZ1 Fazer GT

De roemruchte XJ600S Diversion was na zijn entree in 1992 commercieel meteen een groot succes. En dus kwam er twee jaar na de introductie ook een grote broer in de vorm van een XJ900 bij. Logisch, maar is het waarschijnlijk dat de nieuwe XJ-serie eenzelfde rijke toekomst is beschoren? Met de vorig...

Conceptvergelijking Yamaha XJ6 Diversion – Yamaha FZ1 Fazer GT

De roemruchte XJ600S Diversion was na zijn entree in 1992 commercieel meteen een groot succes. En dus kwam er twee jaar na de introductie ook een grote broer in de vorm van een XJ900 bij. Logisch, maar is het waarschijnlijk dat de nieuwe XJ-serie eenzelfde rijke toekomst is beschoren? Met de vorig...

Occasion: Yamaha XJR1300

Terwijl de naakte Honda CB1000F ´Big One´ en de Kawasaki Zephyr 1100 hier niet aan man, vrouw en straatsteen te slijten waren, kwam Yamaha in 1995 met de XJR1200. Tegen alle wetten der logica, het gezonde verstand en de bedachtzame rede in.En waarom? Omdat de XJR400 in Japan een groot...

Yamaha’s Parijs-Dakar motoren

Yamaha stopt na dik vier decennia en negen overwinningen met zijn fabrieksteam voor Le Dakar. Hoe spijtig die beslissing ook is, het geeft ons wel een mooi excuus om de mooiste blauwe woestijnracers op een rij te zetten, van een eencilinder-stoemper tot een onwaarschijnlijke vier-in-lijn. Lees...

Mario Jansen: “Ik voel me bevoorrecht dit te mogen doen…”

“Het zal dit jaar een fotofinish worden tussen Yamaha en BMW om het marktleiderschap, al is dat voor ons nooit een doel op zich geweest. Als we kijken naar de particuliere kentekenregistraties is Yamaha immers al jarenlang de grootste in Nederland en daar zijn we trots op.” Mario Janssen werkt...

Interview Mario Janssen Yamaha Motor Nederland

“Het zal dit jaar een fotofinish worden tussen Yamaha en BMW om het marktleiderschap, al is dat voor ons nooit een doel op zich geweest. Als we kijken naar de particuliere kentekenregistraties is Yamaha immers al jarenlang de grootste in Nederland en daar zijn we trots op.” Mario Janssen werkt...

15 Jaar Yamaha MT

Hoge verkoopaantallen, topklasseringen in testen wereldwijd en vaak meer dan 50 procent van alle verkochte Yamaha’s: de MT aan de top van de voedselketen. Maar dat is niet altijd zo geweest. De ‘Masters of Torque’ moesten eerst herboren worden om tot een echt succes uit te groeien. Lees...

35 Jaar Honda VFR

Sportieve toermotoren en Honda VFR, dat was lange tijd een en hetzelfde. Ruim 35 jaar na de presentatie van de eerste VFR is deze V4-mijlpaal nog steeds een begrip. Reden genoeg om eens naar het verleden, het heden en misschien zelfs naar de toekomst te kijken. Lees dit hele artikel inclusief...

Wim Smallenbroek – Suzuki V-Strom 650

Jarenlang stond er geen motor, maar een grote Land Rover Defender bij Wim Smallenbroek (55) op de oprit. Toen die op een gegeven moment plaats moest maken, kwam de tweewieler weer in zicht. Een keuze waar Wim, die naar eigen zeggen altijd met een grote grijns de helm opzet, absoluut geen spijt van...

Het lijkt erop dat iemand bij Honda met de vuist op tafel heeft geslagen

Het grootste nieuws van de EICMA was natuurlijk dat er zoveel motornieuws was. De crisis is duidelijk achter de rug en de motorfabrikanten lieten zich ditmaal niet afschrikken door de naderende Euro5-horde, die vanaf 1 januari voor nieuwe modellen geldt. Met vooral aangescherpte regels voor de...

Vergelijkingstest 4 midsize-nakeds

Niet eerder was de middenklasse bonter gekleurd dan tegenwoordig. Alleen wat het aantal cilinders betreft is de keuze al reuze: twin, triple of toch maar een vierpitter? En dan is er nog een intrigerende strijd tussen Europa en Japan, David tegen Goliath. Dus voorwaarts mars,...

Eerste Test Kawasaki W800

De komst van Euro4 in 2017 markeerde het afscheid van Kawasaki’s W800. De Japanners zagen er, tot spijt van de vele fans, geen heil meer in om de luchtgekoelde paralleltwin met zijn kenmerkende koningsas over de Euro4-horde te laten springen. Maar goed nieuws, want dit modeljaar zit de W800 weer...

Lezerstest Harley-Davidson

Harley-Davidson-dealer Big Rivers in het Gelderse Heteren, maar vooral het prachtige rivierenlandschap in de directe omgeving, vormde het decor voor een lezerstest met een brede selectie Amerikaanse V-twins. Hoofdmoot waren de nieuwe Softail-modellen met 107 en 114 cubic inch longinhoud (1.745 cc...

Reportage Japanse motorfabrikanten

Eerst zorgde Honda voor een revolutie door met de CB750 ons gangbare beeld van een in serie geproduceerde motorfiets drastisch bij te stellen, vervolgens tekenden de Honda CBX en de Kawasaki Z1300 voor een herdefiniëring van het begrip vermogen, voor de tweetakt-raketten Yamaha RD500 en Suzuki...

Mijn Trots – Sanne Janssens

Dik 90.000 kilometer staat er op de klok van Sanne Janssens Honda CBR600F uit 1995. Meer dan de helft daarvan reed ze in vijf jaar tijd zelf bij elkaar. Omdat ze ook nagenoeg al het onderhoud zelf doet, is Sanne behoorlijk vergroeid geraakt met haar Honda, die ze er dan ook het liefst bij zou...

Youngtimer/klassieker banden

Moeten motoren als deze Yamaha XJ900F worden afgedankt als oud ijzer? Natuurlijk niet! Met de juiste banden laat onze al bijna cultwaardige vier-in-lijn zich weer richting de toekomst schieten. Acht banden in de maten 100/90-18 en 120/90-18 voor klassiekers, neoklassiekers, youngtimers of hoe ze...

Motoplus als app?

Om deze webapp op je telefoon te installeren, klik dan op het ios icon icoontje onderaan en klik daarna op Zet in beginscherm.

Om deze webapp op je telefoon te installeren, klik dan op de drie bolletjes rechtsbovenin
Motoplus app
en klik daarna op Toevoegen aan startscherm.