Honda heeft een naam hoog te houden als het gaat om leuke en functionele motorfietsjes met cultpotentie. Dat begon al in 1963 met de legendarische Monkey en ging verder met de Dax en de Ape. Ook de meer recente MSX125 past feilloos in dat rijtje. Voor 2021 krijgt deze funbike een update en een...
Moet een flinke toermachine eigenlijk wel prijzig en zwaar zijn, of kan het ook anders? Volgens Suzuki dat laatste, en dat bewezen de Japanners met deze in 2010 geïntroduceerde volgekuipte Bandit, die eigenlijk geen Bandit genoemd mag worden. Voor wie veel reismotor zoekt waarbij een glansrol is...
De tijd dat Chinese motoren er niet uit zagen en kwalitatief rampzalig waren lijkt voorbij. Hoe de kwaliteit betrouwbaarheid op termijn is weet nog niemand.Maar onlangs reden we op een Lexmoto ZSX 125, een soort afhaalchinees 2.o die niet eens alleen maar zijn prijs als voordeel heeft. De...
De tijd dat Chinese motoren er niet uit zagen en kwalitatief rampzalig waren lijkt voorbij. Hoe de kwaliteit betrouwbaarheid op termijn is weet nog niemand.Maar onlangs reden we op een Lexmoto ZSX 125, een soort afhaalchinees 2.o die niet eens alleen maar zijn prijs als voordeel heeft. De...
Suzuki’s GSX1250FA is een machine die je compleet opgetuigd met een breed scala aan toeraccessoires kunt aanschaffen als Touring Edition. Maar ook voor een ‘kale’ 1250FA is er genoeg te krijgen en vooral bij Suzuki zelf. En dat levert een mooie mix van sportieve en meer...
De Triumph-familie krijgt gezinsuitbreiding, in plaats van de Sprint ST staat voor globetrotters nu de GT in de startblokken. Voor Suzuki neemt de van een kuip voorziene GSX1250FA, een spruit uit de Bandit-clan inderdaad, de honneurs waar.Succesvolle ouders hebben zo af en toe een probleem, hun...
In de nieuwe MotoPlus kun je de eerste test lezen van de nieuwe Suzuki GSX1250FA. Een sportieve toerder die ze bij Suzuki als een aantrekkelijk geprijsd alternatief tussen erkende kilometervreters als de Yamaha FJR1300, de Honda Pan-European, de Kawasaki 1400GTR en de BMW R1200RT...
De piramides van Gizeh? Staan er over honderd jaar nog. De Chinese muur? Zelfde verhaal. Suzuki’s Bandit? Onwaarschijnlijk, maar als er een Suzuki voor de eeuwigheid gemaakt zou zijn, dan is het zonder twijfel de Bandit. Het is een van de langstlopende Suzuki-modellen en dit jaar komt er weer...
De dikke allroad lijkt tegenwoordig een beetje de Volkswagen Golf van motorland, iedereen lijkt er een te hebben. Maak een vakantietrip naar de Alpen en wat kom je hoofdzakelijk tegen? Inderdaad, avontuurlijke hoogpoters en vaak ook nog van één specifiek merk. Tuurlijk, het concept heeft zich na...
Nog niet zo gek lang geleden had je behoorlijk wat te kiezen als je in de markt was voor een sportieve toermachine. Denk aan de VFR800 en 1200 bij Honda, sportieve toerders uit de K- en R-serie bij BMW, de Triumph 1050ST en de Kawasaki Z1000SX niet vergeten. Laatstgenoemde is tegenwoordig een der...
Nog niet zo gek lang geleden had je behoorlijk wat te kiezen als je in de markt was voor een sportieve toermachine. Denk aan de VFR800 en 1200 bij Honda, sportieve toerders uit de K- en R-serie bij BMW, de Triumph 1050ST en de Kawasaki Z1000SX niet vergeten. Laatstgenoemde is tegenwoordig een der...
Kijkend uit een Nederlands kantoorraam word je waarschijnlijk niet vrolijk. Loodgrijze luchten, miezerregen en een gure wind zijn in de wintermaanden ons deel. Hoogste tijd om er even lekker tussenuit te knijpen, met de nieuwste MotoPlus (vanaf vrijdag 11 januari in de winkel)! Wat dacht je...
https://www.youtube.com/watch?v=vHWUKi9-r-U De launch control houdt het toerental vast rond de 6.500 toeren, koppeling los, 200 pk leeft zich uit op het achterwiel, het voorwiel wordt licht en het blikveld vernauwt zich du moment van breedbeeld naar focus op het eind van het rechte stuk. Tweede...
HET RIJK ALLEEN Downsizen, upsizen, resizen. Nee, bij Suzuki geen polonaise. Daar is een 750 nog gewoon een klassieke 750 en maakt de GSR750 plek voor een nieuwe 750, de GSX-S750. Daardoor vormt de 750 nu ook in naam een logisch lijntje met Suzuki᾽s dikste naked, de GSX-S1000. Rond het Spaanse...
Downsizen, upsizen, resizen. Nee, bij Suzuki geen polonaise. Daar is een 750 nog gewoon een klassieke 750 en maakt de GSR750 plek voor een nieuwe 750, de GSX-S750. Daardoor vormt de 750 nu ook in naam een logisch lijntje met Suzuki᾽s dikste naked, de GSX-S1000. Rond het Spaanse Alicante hebben we...
In deel 1 van de grote power-naked-vergelijkingstest (MotoPlus 12/2016) hadden we twee V-twins, een driecilinder-in-lijn en een V4. Alles wat geen vier-in-lijnblok heeft dus. Die gaan namelijk in dit tweede deel de degens kruisen, uitgedaagd door een nieuwkomer: de Yamaha MT-10. Het...
Trekkracht zonder eind en toch bij machte om je volledig te doen ont-stressen. Een tegenstrijdigheid? Nee, althans niet waar het de Suzuki GSX1400 betreft in ieder geval. De dikke naked snoert theoretici met zijn bullige karakter de mond: viercilinders zijn niet alleen maar goed in maximaal toeren...
Na de presentatie van de naked GSX-S1000 eerder dit jaar had Suzuki nog één troef achter de hand: de GSX-S1000F. Met deze gekuipte variant hopen de Japanners een belangrijk deuntje mee te blazen in het sportieve toersegment, dat voor het eerst in jaren weer eens serieuze aandacht van de...
De machine heet geen Buell meer, maar volgt nog wel dezelfde filosofie: massacentralisatie. Na de superbike 1190RX komt EBR nu met de naakte variant, de 1190SX. Hoe houdt de gespierde Amerikaanse V-twin zich tegenover de gevestigde Europese orde van Ducati en KTM? Het is mooi dat er mensen...
Ter gelegenheid van 50 jaar Suzuki-import in de Verenigde Staten bedacht Suzuki een speciale versie van de GSX-R 1000. Er zullen 100 exemplaren gebouwd worden van de Suzuki GSX-R 1000 SE (Special Edition). De helft van die oplage is aan de Amerikaanse markt voorbehouden. De andere helft zal...
