Vergelijkingstest Aprilia RS660 Factory – CFMoto 675 SR-R – Zontes 703 RR

Drie middenklasse sportmotoren, drie totaal verschillende karakters – en één vraag: wie pakt de poleposition? In deze test gooit Aprilia zijn RS660 Factory in de ring tegen twee verse uitdagers uit China: de CFMoto 675 SR-R en de Zontes 703 RR.

Qua looks staan de Chinezen meteen op scherp: winglets, felle kleuren, luchtinlaten die je bijna zouden doen geloven dat je op de Moto2-grid staat. En dat alles voor een prijs waarvoor je bij Aprilia hooguit de sleutelhanger krijgt. Maar hoe liggen de verhoudingen zodra de wielen eenmaal rollen?
De RS660 laat meteen voelen dat ervaring telt. De Italiaanse tweecilinder is levendig, zuinig en vooral: heerlijk gretig. De Chinezen hebben een volledig andere benadering met hun driecilinders. De Zontes komt enthousiast uit de startblokken maar hapt boven de 9.000 toeren ineens naar lucht, terwijl de CFMoto het in het middengebied een beetje laat versloffen. En dan zijn er nog de kleine rafelrandjes: een wat weerbarstige versnellingsbak hier, een wat doods aanvoelende rem daar. Rijk uitgerust zijn ze allebei, zeker voor hun prijs, maar écht verfijnd is toch nog wat anders.

Zodra het bochtenwerk begint, wordt het verschil pas echt duidelijk. De Aprilia stuurt alsof hij rechtstreeks is aangesloten op je hersenstam: licht, precies en verslavend. De CFMoto kiest voor stabiliteit en vraagt iets meer overtuiging bij het insturen, terwijl de Zontes zich in bochten wat wiebeliger toont. Remmen? De Italiaan geeft een masterclass; de Chinezen moeten nog even terug naar de tekentafel.
Toch bieden de uitdagers veel waar voor hun geld en daarnaast een flinke lading fun. Maar wil je pure rijdynamiek én een motor die tot in de puntjes klopt, dan is de RS660 nog altijd de maestro van dit trio.

De volledige test lees je in MotoPlus 24/2025 (vanaf 14 november in de winkel)!