Nieuwe KTM 450 RC duikt op in China

Hoewel KTM is overgenomen door de grote Indiase fabrikant Bajaj en hoewel de voormalige besluitvormers bij KTM samen met de Chinese partner CFMoto de geplande 450/490-modellen hadden afgewezen, lijken deze er nu toch te komen.

Nieuwe KTM 450 RC

Het eerste model van de nieuwe serie is deze nieuwe KTM 450 RC en die is inmiddels officieel geregistreerd bij de Chinese autoriteiten. Op de bijbehorende foto is een sportmodel met volledige stroomlijn, uiteraard in de huiskleur oranje. Het eveneens voor KTM kenmerkende hoekige design lijkt op dat van de onlangs gepresenteerde KTM 990 RC R – tot aan de aerodynamische winglets aan de voorzijde aan toe.

Twee-in-lijn met 56 pk

De nieuwe KTM 450 RC neemt blijkbaar geen technische componenten over van het huidige KTM-model in de sportieve instapklasse, de RC 390. In plaats van de eencilindermotor wordt een voor deze klasse inmiddels gebruikelijke tweecilinder lijnmotor gebruikt. Met als belangrijkste gegevens: 449 cc en 56 pk vermogen. Als de sportieve 450 naar Europa komt, dan wordt hij zeer waarschijnlijk begrensd op maximaal 48 pk voor het Europese A2-rijbewijs.

Met een vermogen van 56 pk zou de KTM 450 RC bijna 200 km/uur halen. Uit de Chinese homologatie blijkt een topsnelheid van 195 km/uur. Daarmee zou de KTM iets sneller zijn dan de vermoedelijk technisch nauw verwante CFMoto 450 SR (-S), waarvoor de Chinese KTM-partner tot nu toe 192 km/u en bijna 52 pk opgeeft.

168 kg en enkelzijdige swingarm

De KTM 450 RC neemt niet alleen de tweecilinder lijnmotor over van de CFMoto 450 SR, maar ook het frame en de enkelzijdige aluminium swingarm van de 450 SR-S-variant. De sportieve CFMoto weegt naar verluidt 171 kilo rijklaar, maar de nog iets sportievere KTM 450 RC zou nog eens 3 kilo lichter zijn (168 kg dus). Voor het A2-rijbewijs met een vermogen van 48 pk zou hij zelfs een paar kilo te licht zijn, dus moeten er waarschijnlijk nog een paar extra pk’s worden ingeleverd. De upside-down voorvork en de achterschokdemper zijn afkomstig van KTM-dochter WP Suspension, de remcomponenten waarschijnlijk van de Indiase Brembo-dochter Bybre, uiteraard met ABS.

Maar komt ‘ie ook?

In China zal de KTM 450 RC, die vermoedelijk volledig bij CFMoto wordt geproduceerd, waarschijnlijk in de loop van 2026 op de markt komen. Een exacte introductiedatum en prijs zijn nog niet bekend. Het sportmodel zal waarschijnlijk binnenkort worden gevolgd door andere 450 cc-tweecilindermodellen: de 450 Duke en de 450 Adventure, beide technisch verwant aan de overeenkomstige modellen van CFMoto (450 NK en 450 MT). Of de 450-modellen de huidige 390-eencilindermodellen van KTM zullen vervangen – ook buiten China – is nog onduidelijk. Er bestaan al vergelijkbare modellen van KTM en CFMoto met grotere LC8c-tweecilindermotoren. De 790-modellen (890…) van KTM werden of worden volledig of gedeeltelijk geproduceerd door CFMoto in China.

Conclusie

Dat de sportieve nieuwe KTM 450 RC in China is opgedoken, is toch wel verrassend. Met een tweecilinder lijnmotor, 449 cc en 56 pk, een totaalgewicht van 168 kilogram en een enkelzijdige swingarm. Blijkbaar is de KTM 450 RC technisch nauw verwant aan de CFMoto 450 SR-S, en waarschijnlijk wordt de productie ook gepland bij KTM-partner CFMoto in China. Het is eveneens waarschijnlijk dat er nog meer 450-modellen zullen volgen: 450 Duke (naked bike) en 450 Adventure (enduro). Hierover is tot nu toe nog geen exacte informatie beschikbaar.