Herstel Belgische tweedehandsmarkt

In 2025 is het aantal inschrijvingen van tweedehands motoren en -scooters in België met 10,5% gegroeid ten opzichte van 2024. Afgelopen jaar werden er 66.329 tweedehands gemotoriseerde tweewielers ingeschreven. De markt is echter nog niet terug op het niveau van het referentiejaar 2022 (het jaar voordat de technische keuring verplicht werd). Dat blijkt uit cijfers van sectororganisaties FEBIAC en Traxio.

De tweedehandsmarkt in België mag afgelopen jaar dan wel met zo’n 6.000 eenheden gestegen zijn, maar die ondergaat nog steeds de gevolgen van de invoering van de verplichte technische keuring bij verandering van eigenaar voor motoren en scooters van meer dan 125 cc. In 2022 werden er nog zo’n 80.000 tweedehands voertuigen ingeschreven. De laatste drie jaar zijn meer dan 61.000 tweedehands motoren en scooters niet meer in België ingeschreven. Een groot deel van die motoren is naar het buitenland verkocht.

De Vlaamse regering heeft inmiddels besloten om halverwege 2026 de technische keuring bij verkoop af te schaffen. “Mogelijks kan dit de export remmen. En we zijn ook benieuwd wat Wallonië en Brussel gaan doen, want harmonisering binnen België lijkt ons meer dan wenselijk”, aldus FEBIAC en Traxio in een persmededeling.

In de top tien van de meest verkochte tweedehands motoren en scooters neemt Honda de eerste plaats in met 10.873 stuks, goed voor een marktaandeel van 16,7%. Honda kende daarmee een groei van 7,4%. Yamaha komt uit op de tweede plaats met 8.294 eenheden (plus 9,4%) wat neerkomt op een aandeel van 12,4%. De derde plek is voor BMW met 8.006 stuks (aandeel 12,3%). Piaggio (Vespa) en Kawasaki volgen op de vierde en vijfde plaats met respectievelijk 4.357 eenheden (aandeel 6,7%) en 4.356 (aandeel 6,7%).

Gepubliceerd op 14 januari 2026