Warmdraaien 19 – 2016

Of het nou kwam door de jaarlijkse komkommertijd of het gebrek aan wilde wolven en poema’s op de Veluwe, maar afgelopen maand staken de woorden rekeningrijden en kilometerheffing opeens de kop weer op. Een kleine tien jaar geleden stond het hoog op de politieke agenda en vond iedereen er wat van, maar het plan werd afgeserveerd. Tot deze zomer dus, toen vanuit Brussel een actieplan voor schoner vervoer werd gelanceerd. De EU-landen hebben namelijk gezamenlijk afgesproken dat het vervoer in 2050 60% schoner moet zijn dan in 1990 en om dat te bereiken heeft Brussel nu een ‘memootje’ rondgestuurd met wat voorstellen om dat te realiseren. Zo opperde het plan dat schone voertuigen belastingtechnisch moeten worden bevoordeeld. En dat ‘overal in de EU moet worden overgeschakeld naar  wegenbelasting op basis van daadwerkelijk gereden kilometers’. De Haagse politiek reageerde als door een wesp gestoken, blijkbaar is de kilometerheffing nog steeds een open zenuw. Bovendien ligt momenteel elke inmenging van Brussel blijkbaar gevoelig, nu de EU zelf in zo’n deplorabele staat verkeerd.

Klik hier als je de volledige column van MotoPlus-hoofdredacteur Eric Bulsink wilt lezen.