Bandentest (2) – sportbanden
‘Elk nadeel heb zijn voordeel’, wist Johan Cruijff al. Daaraan blijkt geen woord gelogen, in ieder geval niet met betrekking tot onze 2021-bandentests. Vanwege de uitbraak van het coronavirus moest afgelopen jaar de geplande sportbandentest worden uitgesteld, maar door de gewijzigde planning kunnen we daardoor de 2021-versie nu al presenteren. Voor aanvang van het nieuwe seizoen dus, wat van veel lezers een grote wens was.
Het is nog winter, maar we zitten in het uiterste zuiden van Frankrijk, waar de temperaturen het gelukkig toestaan om onze noodgedwongen lang uitgestelde bandentest eindelijk uit te voeren. Met zes deelnemers dit keer, van Bridgestone, Continental, Dunlop, Metzeler, Michelin en Pirelli. Bij de meeste fabrikanten heb je keus uit meerdere types, variërend van straatgeoriënteerd tot sterk circuitgericht. De focus ligt bij ons echter op de allroundkwaliteiten, de drie testonderdelen – straat, circuit en de natte test – tellen daarom allen even zwaar mee. De totaaluitslag wordt dus voor tweederde bepaald door de rijeigenschappen in de dagelijkse praktijk. De fabrikanten mochten zelf bepalen welke band ze de arena in gingen sturen, en dat resulteerde in het volgende rijtje: Bridgestone S22 (nog testwinnaar in 2019), Continental SportAttack 4, Dunlop Sportsmart TT, Pirelli Diablo Rosso Corsa II, Metzeler Sportec M9RR en tot slot de nieuwe Michelin Power 5.
Met welke van deze kandidaten danst een Yamaha YZF-R1 vol vertrouwen over het circuit? Welke geeft het meeste vertrouwen op nat wegdek? En bovenal, welke heeft onder de streep gemiddeld de neus voor? Je leest het allemaal in MotoPlus 8/2021, die vanaf 16 april in de winkel ligt. Liever Plus in bus? Klik dan hier…
