Vergelijkingstest superbikes (deel 1)

Ondanks dat het sportsegment de laatste jaren sterk aan populariteit heeft ingeboet, blijven de superbikes natuurlijk het summum op tweewielergebied. Zeven van deze uiterst hightech machines nemen het tegen elkaar op in een uitgebreide vergelijkingstest.

In het eerste deel van de test nemen we het zevental vooral technisch onder de loep. Meer specifiek de blokken van de superbikes, die vandaag de dag achteloos meer dan tweehonderd pk uit de mouw schudden. De testfractie bestaande uit de Aprilia RSV4 1100 Factory, BMW S1000RR, Ducati Panigale V4S, Honda CBR1000 RR-R Fireblade SP, Kawasaki ZX-10RR, Suzuki GSX-R1000R en Yamaha YZF-R1M
is gezamenlijk zelfs goed voor 1.454 pk. Had je twintig jaar geleden voorspelt dat de huidige superbikes een litervermogen van meer dan 200 pk zouden hebben, dan werd je ongetwijfeld voor gek versleten. De ene fabrikant beroept zich daarbij op de klassieke benadering, terwijl de ander de hulp inroept van complexe systemen als variabele kleptiming

Uiteraard gingen de machines de rollenbank op, maar daarnaast zijn er ook verschillende acceleratiemetingen gedaan en zijn de versnellingsbakverhoudingen onder de loep genomen.
Lees alles over motorische ontleding van deze zeven exoten in MotoPlus 10/2020, die vanaf vrijdag 15 mei in de winkel ligt.