Producttest: eerste hulp bij krassen!
Ze zijn een spreekwoordelijke doorn in het oog: krassen. Of je je motor nou per ongeluk om hebt laten vallen, of dat Minoes weer eens onachtzaam met haar scherpe nagels over de motor in de schuur is gelopen, ze zijn altijd vervelend. Maar er is een reddingsmiddel: krasverwijderaars. Wij testen tien potentiële probleemoplossers!
Er is niets erger in het leven van een motorrijder dan het ontdekken van die eerste kras in de voorheen nog maagdelijk strakke verflaag van tank of andere kuipdelen. Zeker bij liefhebbers is de primaire reactie in dergelijke gevallen vaak een gedeeltelijke of zelfs volledige spuitbeurt. De chemische industrie weet echter dat het helemaal zo rigoureus niet hoeft en heeft tal van specialistische middelen ontwikkeld waarmee het probleem vakkundig kan worden aangepakt. Middelen die doorgaans onder de algemene paraplu genaamd ‘krasverwijderaar’ worden ingedeeld, waarmee kleine ‘ongelukjes’ met weinig moeite en tegen lage kosten kunnen worden gerepareerd.
Het grootste verschil tussen deze specialistische verwijderaars en conventionele poetsmiddelen is het hogere aandeel schurende bestanddelen (polijstdelen). De krasverwijderaars herstellen de kras in de kleurlaag door lak te verwijderen. Een delicaat proces dat enkel ongedaan kan worden gemaakt met de grootst mogelijke moeite (opnieuw spuiten). Wie zich dus met iets teveel verve op een klein krasje stort, loopt het risico deze te veranderen in echt serieuze lakschade, waartegen zelfs de beste krasverwijderaar machteloos staat. De kans dat een kras daadwerkelijk onherstelbaar wordt, neemt enorm toe wanneer de blanke lak die de eigenlijke gekleurde lak bedekt, wordt aangetast. De crux is dat deze laag meestal niet veel dikker is dan een tiende millimeter, de kans dat je er teveel van verwijdert, is dus niet zo gering
Weten welke krasverwijderaars we hebben getest, en hoe we dat deden? Dat lees je allemaal in MotoPlus 06/2024!
