Fantic Caballero met Yamaha-twin op komst?

Tot nu toe betrok Fantic haar zwaardere motorblokken uit China, maar door de link met Yamaha ontstaan er dankzij blokken van de MT-03 en MT-07 ook andere aandrijfopties.

Al in oktober 2020 begonnen Yamaha en het Italiaanse Fantic een omvattend partnerschap, waarbij de Italianen de gemeenschappelijk gerunde motorfabriek Moto Minarelli volledig overnamen. (lees hier over het bezoek aan de moderne fabriek) Sindsdien heeft Fantic al talrijke cross- en enduromotoren met Yamaha-blokken uitgebracht. In de zwaardere 500cc-wegmodellen van Fantic zitten echter nog de van het Chinese Zongshen betrokken eencilinder-blokken. Maar ook dat moet uiteindelijk gaan veranderen. Mariano Roman, Fantic-baas en voormalig directeur van de ontwikkelingsafdeling van Aprilia, wil van Fantic weer een echt Italiaans merk maken en weer opstuwen in de vaart de volkeren. Tegen Franse media vertelde hij al eerder dat het succes van de Benelli TRK 502 in Italië niet te negeren valt. Die is voorzien van een twin met 500cc cilinderinhoud met 46 pk vermogen en 46 Nm koppel. Om in het spoor te blijven zou een vergelijkbare Fantic dus ook een tweecilinder-hart moeten hebben. Concreter werd Roman echter nog niet. Maar op dit punt zou partner Yamaha wel eens een rol kunnen gaan spelen, want met de blokken van de MT-03 en MT-07 heeft de Japanse fabrikanten aggregaten in het gamma die ook Fantic goed zou kunnen gebruiken. De Fantic-directeur verwijst al wel vast naar de EICMA 2022, dus wie weet kunnen we daar al de eerste concrete vruchten van de samenwerking zien.