EICMA 2014: MV Agusta

MV Agusta breidt het 800-platform in rap tempo uit. Na de RR-uitvoeringen van de Brutale en de Dragster volgt nu de Stradale, een meer toeristische variant met standaard zijkoffers met geïntegreerde verlichting. Dat toeristisch bij MV Agusta allesbehalve synoniem is aan suf wordt niet alleen bevestigd door het flitsende en exclusieve design, maar ook door de ‘hardware’ en de uitrusting. Allereerst is er de potente, 115 pk sterke 798 cc driecilinder met contra-roterende krukas, voorzien van drie voor dit model specifieke mappings, tractiecontrole, ABS en een quick shifter. De driepitter hangt in een stalen vakwerkframe, dat deel uitmaakt van een specifiek op de Stradale toegesneden rijwielgedeelte met volledige instelbare Marzocchi-vering met 150 millimeter veerwegen. Die wielbasis is met 1.460 millimeter 30 millimeter langer dan die van de andere 800-modellen en ook de swingarm is langer ten behoeve van de tractie, terwijl de zit met 870 millimeter een centimeter lager is. Daarnaast is het ruitje handmatig verstelbaar. Wanneer de Stradale 800 op de markt verschijnt, is nog niet bekend. En misschien moet daar ook wel het woordje ‘of’ bij staan, want we wachten immers ook al meer dan een jaar op de Veloce 800, de ster van de vorige EICMA, weet u nog…?