China werd eind 1999 lid van de Wereld Handels Organisatie en maakte zich op om – ook de motor – wereld te veroveren. We zijn nu twaalf jaar verder.
De fabrieken in Zongshen waren indertijd al goed voor een ‘ uitstoot’ van bijna 1.000.000 motorfietsen op jaarbasis. Intussen is de Chinese productie bijna ver tien voudigd en proberen alle ‘ oude’ merken een graantje, of rijstkorrel, mee te pikken.
Vooralsnog blijft Belgie voorlopen bij het in de markt zetten van Chinese motoren en scooters.
Hier in Nederland spele SkyTeam en Jialing hier een marginale rol.
Net als Honda deed tot 1970…
Direct meer lezen? Neem een jaarabonnement
Direct toegang tot het digitale archief met meer dan 350 magazines.
