Intussen is duidelijk waarom de komst van de Horex zescilinder weer eens was uitgesteld. Was. Want hij komt toch en is niet hetzelfde lot beschoren als onze eigen Nederlandse Track. Of de nieuwe Britse Nortons waarvan kopers of hun motor, of hun geld terug willen.
Het ging allemaal over de ellende die elke kleine fabrikant overkomen moet: Ze doen zaken met mindere toeleveranciers of met goede toeleveranciers die in grote aantallen – en bedragen – denken.
En dan bleek de emissiewaarde ook nog eens in de gevarenzone te zitten. Dat probleem is -of lijkt- voorlopig de wereld uit te zijn geholpen met een secundair beluchtingssysteem in het uitlaatttraject.
En dan het mooiste nieuws: in de volgende Motoplus testen we de Horex…
We wachten af en sparen door
Direct meer lezen? Neem een jaarabonnement
Direct toegang tot het digitale archief met meer dan 350 magazines.
