Als het tij verloopt…
… verzet men de bakens.
De overeenkomst tussen Harley, Ducati, KTM en Triumph? Ze verleggen hun verdienmodel en richten zich op Azie en India.
Ashish Joshi is de baas van Triumph India en heeft de eerste partij ‘lichte’ Triumphs binnen gekregen. Die Triumph Daytona 675 and Street Triple 675 zijn voor de (snel groeiende) groep stevig verdienende locals overigens erg zware bakken.
In India en Azie zijn motoren vervoer voor de massa en het leeuwendeel van de ‘uitstoot ‘van de intussen 8 Indiase fabrieken bestaat uit machines van 50-110 cc.
Een 250 is een serieuze machine en een 350 is zwaar. De Yezdi’s en Enfields waren daar ikonen voor de toppersDe markt tot nu toe is al zwaar geinfiltreerd door Honda en Hyosung ( licentiebouw). Maar heel motorrijdend India wacht huiverend op Triumphs al veel besproken Street Single…
