+ Plus

Producttest: 5 high-end combi’s

Over bergen, door dalen: bij deze kledingtest zorgden de ettelijke duizenden kilometers die ons scheidden van reisdoel Sicilië voor ver uiteenlopende klimatologische extremen. De ideale omstandigheden dus voor dit vijftal textielcombi’s uit de eredivisie om te laten zien wat ze waard zijn.Eén van de rijders vindt het al op de tweede dag nodig om er een treffende vergelijking tegenaan te gooien: “Als ik in een S-klasse of 7-serie stap wil ik zonder dat het me het me moeite kost de deur dicht kunnen doen. Iets anders is uit den boze.” Hij is duidelijk niet blij, aan deze kleine uitbarsting ging dan ook een behoorlijke martelgang bij het sluiten van de Stadler Supervent Pro jas vooraf. Deze hoogwaardige jas is met een al even hoogwaardige Lock-out sluiting van membraanspecialist Gore-Tex uitgerust. Een speciale sluiting waarbij de twee rijen metalen of kunststof schakels zijn vervangen door twee doorlopende rubberstrips, die middels een sluitplaat in elkaar ‘gehaakt’ worden. Resultaat: een honderd procent water- en winddichte sluiting, die niet, zoals wel het geval is bij reguliere ritsen, hoeft te worden afgedekt met een additionele overlap of labyrintconstructie.Dit klinkt in theorie uitstekend, in de praktijk levert het evenwel een hele hoop ergernis op. Het uiterst precies inhaken van beide ritseinden is namelijk een uitermate nerveuze proeve van geduld, waarbij het al tijdens de tweede etappe afgebroken lipje voor de nodige extra frustraties zorgt. Dat het geen op zichzelf staand geval is, ondervindt de Rukka testrijder aan den lijve. Ook diens jas is namelijk uitgerust met de Gore-Tex Lock-out sluiting. En niet alleen het sluiten zorgt voor problemen, naarmate het kilometrage stijgt wordt het moeilijker en moeilijker de jas te openen. Tot de ritssluiting het op een gegeven moment helemaal voor gezien houdt en er geen beweging meer in te krijgen is. Hoe Gore-Tex deze problemen in de toekomst te lijf gaat, vertelt ontwikkelingsleider Colin Bell in het interview op pagina 65.Dat je ook met reguliere sluittechnieken prima droog door het leven kunt gaan bewijzen de drie overige combi’s. Bovendien bleken deze zonder de exclusieve Lock-out sluiting uitgeruste pakken veel gebruiksvriendelijker in de dagelijkse omgang. Het alsmaar wederkerende beeld bij een tankstop: terwijl de Dane, IXS en Held rijders al startklaar op de draaiende Bandits zaten, stonden de Rukka en Stadler piloten nog met hun rits te worstelen.Hoe dan ook, geen van de testrijders hoefde na 4500 kilometer te klagen over een natte borstpartij. Niet dat alle outfits het volledig droog hielden, maar in dergelijke gevallen bleek er een andere faux pas in de constructie aan ten grondslag te liggen. Onder meer een gebrekkige overlapping van jas en broek zoals het geval bij Dane en Held, daar moet dus nog even door de fabrikanten naar gekeken worden.Dat geldt overigens ook voor de deels toch wel schamele protectorenuitrusting. In deze luxeklasse met navenante prijzen mag je – zoals het geval bij Dane en Stadler – toch wel een volle uitrusting verwachten inclusief CE-gekeurde rug- en heupprotector. Standaard uiteraard, en niet als kostbare accessoire.________________________________________[KASTEN INTERVIEW]INTERVIEWRITS ZONDER TANDENColin Bell, ontwikkelaar bij membraanspecialist Gore, over de problemen met de nieuwe Lock-out sluiting van de Amerikaanse onderneming, die tijdens de test allesbehalve vlekkeloos presteerde.? Bij zowel de Rukka jas als die van Stadler brak tijdens de test het treklipje van de Lock-out sluiting af. Hebben we hier met een constructieve fout van doen?“Ook wij hebben bij de eerste serie sluitingen een te hoog percentage uitval geregistreerd en daarom de rits met het oog op een robuustere constructie opnieuw vormgegeven. Wie problemen ondervindt met zijn of haar sluiting kan deze daarom laten omruilen tegen de nieuwe versie.”? Volgens Gore is de Lock-out zelfsmerend. Toch werd het gaandeweg de trip steeds moeilijker om de rits te sluiten en openen?“Het polymeer waarvan de twee strips zijn gemaakt is op een minimale wrijving geconstrueerd. Toch laat de rits zich in de praktijk met additionele smering gemakkelijker bedienen, wat voor motorrijders simpelweg in een betere omgang resulteert. Deze kritiek heeft ons ook bereikt en daarom hebben we een speciale siliconenstift ontwikkeld. Hiermee kun je de Lock-out sluiting binnen enkele minuten moeiteloos smeren zodat deze weer soepel open en dicht gaat. De stift wordt vanaf nu standaard bij elke Lock-out sluiting meegeleverd, maar kun je ook los bij je motorkledingspecialist kopen.”? Bij het sluiten van de Lock-out is zorgvuldigheid meer dan geboden, een klein foutje kan er in resulteren dat de rits zich tijdens het rijden weer zelfstandig opent. Reguliere ritsen zijn wat dat betreft duidelijk gebruiksvriendelijker.“Natuurlijk vergt de Lock-out enige gewenning. We zijn er echter van overtuigd – ook gezien onze eigen ervaringen met deze sluiting – dat met een beetje oefening na verloop van tijd het Lock-out systeem zich qua gebruiksvriendelijkheid kan meten met reguliere ritssluitingen”________________________________________[KASTEN UNTERSCHIEDLICHE MODELLE]DANETorereso Gore-TexImporteur: MotoPort, tel. 0413-385 850, www.motoport.nlPrijs: € 599,00 (jas); € 399,00 (broek); setprijs € 998,00Maten: jas 48 t/m 58; broek 48 t/m 60; lengtematen 98 t/m 114 enkel in zwart verkrijgbaarKleuren: zwart, zilver/grijs/zwartPASVORM EN DRAAGCOMFORTZijn grote comfort is de troef van de Dane Torreso, ondanks de relatief ruime snit blijft de combi zelfs bij vlotte autosnelwegritten lekker in vorm. De kraag is bovendien aangenaam gevoerd met een soepele overgang naar de helm.VEILIGHEIDVoorbeeldig: schouders, ellebogen, knieën, heupen en rug worden beschermd door CE-gekeurde protectoren. Bovendien is de positionering goed en het fixeren van de protectoren voor een textielcombi prima. Jas en broek kunnen middels een volledig rondlopende rits aan elkaar gekoppeld worden, het echte pluspunt is echter wel het gebruik van brede reflectiestrepen op zowel jas als broek.WEERSBESCHERMINGOndanks de hoogwaardige Gore-tex uitrusting dringt er bij hevige regenval toch wat water binnen. Probleem: de compleet uitneembare membraan binnenvoering rolt iets op bij de boord, daardoor krijgt water de gelegenheid om bij de overlap tussen jas en broek binnen te dringen. Eersteklas daarentegen de grote ventilatieopeningen.AFWERKING EN UITRUSTINGUitstekende afwerking met legio praktische zaken als waterdichte buitenzakken en een magneetsluiting van de kraag. Dat past.CONCLUSIEDe excellent afgewerkte combi verzamelt zeker wat draagcomfort betreft vlijtig punten. Datzelfde geldt ook voor de uitrusting. In de zomer ventileert de Torreso uitstekend dankzij het volledig uitneembare membraan, ergerlijk daarentegen is dat er door een verkeerde constructie water in de broek zijpelt.[Logo MotoPlus]-oordeel: zeer goed________________________________________HELDRovato/Arese Gore-texImporteur: Jos Haanepen, tel. 0547-850 527, www.joshaanepen.nlPrijs: € 499,00 (jas); € 299,00 (broek); setprijs € 798,00Maten: jas S t/m 3XL (in zwart t/m 7XL); broek XS t/m 3XL (in zwart t/m 6XL); ook in verschillende lengtematenKleuren: jas in zwart en grijs/zwart; broek in zwart en zwart/witPASVORM EN DRAAGCOMFORTOp de iets te wijd gesneden en bovendien licht schurende kraag na overtuigt de Held combi qua pasvorm verder op alle fronten door zijn comfortabele zit, zowel bij gemoedelijke landwegritjes als bij meters maken op de autosnelweg. Het matenspectrum is zo breed, dat zelfs rijders met een ‘probleemfiguur’ er wel een passende maat tussen zullen vinden.VEILIGHEIDStandaard wordt enkel het obligate pakketje CE-protectoren bij schouders, ellebogen en knieën meegeleverd, waarvan de positionering en pasvorm verder okay is. Optioneel kun je ook je heupen en rug – met een nieuwe driedelige beschermer die loopt van de nek tot het stuitje – beschermen. Een rondlopende verbindingsrits behoort ook tot de uitrusting, net als reflectiemateriaal, waarvan de werking overigens maar matig is.WEERSBESCHERMINGNa een hevige regenbui is er licht water in de broek gesijpeld, bovendien is de isolerende werking van de jas wat zwakjes. Klasse daarentegen de ventilerende werking van het pak op warme dagen.AFWERKING EN UITRUSTINGSubtiel en doordacht gemaakte combi, zeker zomertoerders krijgen veel waar voor hun geld.CONCLUSIESolide toeroutfit die met name in de zomer heel goed uit de verf komt. Bij hevige regenval en op koude dagen boet het draagcomfort echter wat in. Ondanks de best rijke uitrusting en de relatief gunstige prijs zou een rugprotector in deze klasse tot de standaarduitrusting moeten behoren. [Logo MotoPlus]-oordeel: goed________________________________________IXSKirov /Altay Gore-texImporteur: Nerons Benelux, tel. 036-547 1577, www.nerons.nlPrijs: € 749,95 (jas); € 539,95 (broek); setprijs € 1289,90Maten: jas S t/m 5XL; broek S t/m 5XL; ook in lengtematen beschikbaarKleuren: zwartPASVORM EN DRAAGCOMFORTHet draagcomfort van een textielen outfit gecombineerd met de aangenaam strakke pasvorm van een leren pak: het IXS pakket Kirov en Altay verenigt beide werelden op een geslaagde manier. Enkel de krap gesneden en licht drukkende kraag werpt een smetje op het verder uitstekende draagcomfort.VEILIGHEIDSchouders, ellebogen en knieën krijgen voor de standaardprijs de zekere bescherming van CE-protectoren, voor rug en heupen dien je extra in de buidel te tasten. Wederom: in deze prijsklasse is een dergelijke bezuiniging geen goede reclame. Door de strakke snit sluiten de protectoren evenwel goed aan, zitten bovendien stevig op hun plek. Eveneens pluspunten voor de goed zichtbare reflectiestrepen en rondlopende verbindingsrits.WEERSBESCHERMINGRegenritten vormen vormen voor de Kirov en Altay een droog te nemen horde, al vergt het wel veel tijd en geduld om de handschoenschachten in de mouwen onder te brengen. Zakt de temperatuur onder de tien graden dan krijg je het snel koud en ook een gevalletje jammer: ventilatiemogelijkheden ontbreken volledig.AFWERKING EN UITRUSTINGWeinig, maar praktische details, ook de afwerking mag geslaagd genoemd worden.CONCLUSIELeer of textiel? Wie een solide combi zoekt die de positieve aspecten van deze beide werelden geslaagd combineert, heeft aan dit IXS pak een goede koop. Die excellente pasvorm krijgt bovendien bijval van een uitstekende waterdichtheid. Het standaard protectorenpakket had echter ruimer moeten zijn.[Logo MotoPlus]-oordeel: zeer goed________________________________________RUKKAArmas Gore-TexImporteur: Hoco Parts BV, tel. 0342-412 290, www.hocoparts.comPrijs: € 969,00 (jas); € 709,00 (broek); setprijs € 1678,00Maten: jas en broek 46 t/m 62Kleuren: jas in grijs, rood, neongeel en zwart; broek in zwartPASVORM EN DRAAGCOMFORTErin glijden en goed voelen, de comfortbalans van de Armas outfit slaat in positieve zin flink door. Het relatief stijve weefsel sluit strak aan en houdt zich ook op hoog tempo goed (geen neiging tot flapperen). Enige puntje van kritiek vormt de zwakke magneetsluiting van de kraag.VEILIGHEIDMet CE-protectoren bij schouders, ellebogen, knieën en ook heupen is het beschermingspakket wellicht wat uitgebreider dan bij sommige combi’s, een rugprotector ontbreekt evenwel. Valgevoelige plaatsen zijn voorzien van het extreem slijtvaste superfabric weefsel, een robuuste rondlopende verbindingsrits zorgt voor een stabiele bevestiging van broek aan jas. Ook gelukt: de uitstekende werking van de reflecterende delen.WEERSBESCHERMINGVolledig droog bij zelfs de meest hevige regenbuien, evenals een uitstekende isolerende werking: de ultieme droom voor vierseizoensrijders, ware het niet dat het de Armas ontbreekt aan een constante ventilerende werking op warme dagen. AFWERKING EN UITRUSTINGAfwerking van hoog niveau. De waterdicht geconstrueerde, exclusieve Lock-out sluiting zorgt evenwel voor een hoog ergernisgehalte door zijn slechte gebruiksvriendelijkheid. Ging bovendien uiteindelijk kapot.CONCLUSIEEen topoutfit voor de slechtweerfractie die schittert met een bijzonder mooie afwerking en een excellente pasvorm. Op detailgebied gaat het echter mis, met de zwakke magneetsluiting van de kraag is te leven, dat geldt niet voor de belabberde werking van de Lock-out sluiting, die veel punten kost.[Logo MotoPlus]-oordeel: goed________________________________________STADLERSupervent Pro / Ace ProImporteur: Perier Motorsport, tel. 035-538 1012, www.periermotorsport.nlPrijs: € 969,00 (jas); € 599,00 (broek); setprijs € 1568,00Maten: heren 48 t/m 62, dames 36 t/m 46; ook in lengtematen beschikbaarKleuren: jas in groen/zwart en groen/wit; broek in zwartPASVORM EN DRAAGCOMFORTZijn jas en broek middels de volledig rondlopende verbindingsrits aan elkaar gekoppeld, dan zit de Stadler combi als gegoten. Arm- en beenlengtes zijn perfect gesneden, bovendien sluit het pak strak op het lichaam aan.VEILIGHEIDHier laat Stadler zich van zijn goede kant zien: CE-protectie op schouders, ellebogen, knieën, heupen en rug, evenals superfabric op schouders en ellebogen: helemaal zoals het hoort. Kleine kanttekening, de knieprotector is iets te laag geplaatst. Ook wat actieve veiligheid betreft speelt de Supervent/Ace zich letterlijk glansrijk in de kijker met uitstekend zichtbare reflecterende delen.WEERSBESCHERMINGZelfs onder de meest barre weersomstandigheden geeft de combi geen krimp. Volledig waterdicht, een prima isolerende werking voor koude dagen en ook met de ventilatie op warme dagen zit het wel snor.AFWERKING EN UITRUSTINGNet als bij de Rukka outfit vormt de Lock-out sluiting (aan voorzijde en bij de ventilatie openingen) de achilleshiel van het Stadler pak. Deze zou na verloop van tijd wat soepeler in gebruik moeten worden, het tegengestelde is echter het geval. De afwerking is verder prima.CONCLUSIEUltrasolide toercombi met een excellente bescherming tegen de elementen evenals een uitstekende afwerking en pasvorm. Doodzonde dat ook hier de in potentie praktische Lock-out sluiting een veel beter resultaat in de weg staat door zijn weinig gebruiksvriendelijke werking. Kost tijd, en goede zin.[Logo MotoPlus]-oordeel: goed________________________________________[TEXT BEI EINDOORDEEL]Onder de streep presteren alle vijf de combi’s bovenmatig goed, al is een kritische noot wel op zijn plaats. Iedere combi kent namelijk zijn zwakke plekken, is het niet wat betreft waterdichtheid, dan wel de isolerende werking of een mager uitgerust pakket CE-protectoren. En zeker dat laatste mag in deze prijsklasse niet voorkomen. Dane biedt uiteindelijk het meest evenwichtige pakket, Held speelt de prijstroef uit.________________________________________[BILDUNTERSCHRIFT SEITE 108]Zon en slecht weer trotserend, de testcrew op hun queeste naar de ultieme vierseizoenen toercombi. Iemand moet het doen.

Motoplus als app?

Om deze webapp op je telefoon te installeren, klik dan op het icoontje onderaan en klik daarna op Zet in beginscherm.

Om deze webapp op je telefoon te installeren, klik dan op de drie bolletjes rechtsbovenin

en klik daarna op Toevoegen aan startscherm.