+ Plus

Producttest: 10 regenpakken

Veel motorrijders verkiezen nog altijd een strak leren pak als favoriete motorkleding. En zo’n pak ziet er natuurlijk ook stoer en sportief uit, maar heeft wel één groot nadeel: het is niet waterdicht. Met de herfst voor de deur, testten wij daarom tien dunne regenpakken.Pluvius heeft zich de laatste maanden al vaak van zijn slechtste kant laten zien. Niet alleen miezerde het vaak de hele dag, het aantal keren dat een uit het niets opdoemende plensbui het soepele leer veranderde in een soppende tweede huid is ondertussen ontelbaar groot. En helaas wordt met de herfst in aantocht die kans theoretisch alleen maar groter. Een degelijk èn waterdicht regenpak is derhalve geen overbodige luxe. Want laten we eerlijk zijn, motorrijden mag dan ontspannend werken op lichaam en geest, wanneer je nat bent tot op de laatste vezel is er niet veel meer aan. Bovendien vaart ook je humeur daar niet wel bij. Sterker nog, volgens een erkend sportpsycholoog komt het bij rijden in de regen op drie dingen aan: de lichamelijke gemoedstoestand, de uitrusting en het hoofd. Als alles klopt, dan rij je vertrouwd, snel en veiliger met de motor over de natte straten. Ervan uitgaande dat deze goede man het bij het rechte eind heeft, draagt een goed regenpak dus ook bij aan een stukje veiligheid.Wanneer het op kleding aankomt is er de laatste jaren veel verbeterd. De verkoopstatistieken van de laatste jaren laten zien dat bij slecht weer steeds meer motorrijders een textielen pak –doorgaans voorzien van een waterdichte GoreTex of ander ademend membraan – verkiezen boven lederen motorkleding. Toch blijft het leren pak onverminderd populair. Het zit fijn, je kunt je er goed in bewegen, het voelt veilig aan en het wappert en flappert niet, omdat je het als een tweede huid draagt.En als je voor een leren pak kiest, dan kun je in dit kikkerlandje eigenlijk niet zonder een dunne regenoverall, die je makkelijk over dat leren pak kunt aanschieten. Desnoods in de stromende regen onder een viaduct…Wij testten tien van deze modellen, variërend van gerenommeerde exemplaren gekocht bij de lokale dealer tot internetkoopjes. En dat goedkoop daarbij niet altijd duurkoop hoeft te zijn, bewijst onze testwinnaar. Gekocht via internet voor een prijs van € 49,95 (exclusief € 7,95 verzendkosten) ligt de Tornado van FLM prijstechnisch gezien aan de onderkant van het middensegment, maar strijkt wel het predikaat ‘zeer goed’ op. Overigens loont het zich om ook bij een internet-speurtocht even wat verder rond te neuzen naar een nieuw regenpak, want alhoewel de prijs soms wel gelijk is, kunnen er ook behoorlijke verschillen in de portokosten worden doorberekend aan de koper.Het spreekwoordelijke puntje op de “i” tijdens een ritje in de regen wordt gevormd door een paar goede handschoenen en laarzen. Met enkel een regenoveral ben je er dus in feite nog niet. En je kunt natuurlijk kiezen voor heel dunne overlaarzen en handschoenen, maar onze ervaring is dat die het ‘contact’ met de motor niet bevorderen. De aankoop van een paar waterdichte laarzen en handschoenen is te overwegen, als je regelmatig in de herfst op pad gaat. Vooral wat handschoenen betreft is een groot deel van het marktaanbod inmiddels wel waterdicht en ook al in het onderste prijssegment kun je voor weinig geld toch droge vingers houden. Maar alleen de waterdichtheid is nog geen garantie voor kwaliteit. Vaak wordt bij handschoenen met een (ademende) membraan de totaaldikte van het materiaal (buitenzijde, membraan, binnenvoering) toch als hinderlijk ervaren. Ook onderling verschuivende lagen is niet bevorderlijk voor het directe contact met het stuur en de instrumenten. Bovendien wil zo’n voering soms mee naar buiten getrokken worden, als je de handschoenen uittrekt en we weten uit ervaring dat het een avondje puzzelen kan zijn om die voering weer goed in de buitenhandschoen te krijgen. De nieuwste uitvoeringen, met een gelamineerde waterdichte laag, hebben dan ook de voorkeur: dun en toch waterdicht.Maar terug naar het regenpak. Uiteraard is de eerste vereiste dat deze waterdicht is, maar daarnaast spelen ook andere facetten een belangrijke rol. We testten de pakken daarom op de volgende zes zaken, gewaardeerd met een maximum totaal van 100 punten:WATERDICHTHEID (30 punten): met een vlakke waterstraal wordt er vijf minuten lang een wolkbreuk geïmiteerd. De testpersoon zit daarbij rechtop op de motor.GEBRUIKSGEMAK (20 punten): een goed regenpak moet zich onder alle omstandigheden makkelijk en snel laten aantrekken. Een regenpak met een dunne voering glijdt daarbij veel makkelijker over je leren pak, zeker als dat door de eerste regendruppels al ietsje nat is geworden.SNIT/PASVORM (20 punten): hoe zit het met de pasvorm? Zijn mouwen en pijpen wel lang genoeg en zit het pak niet te strak? VEILIGHEID (10 punten): zien en gezien worden in het verkeer is van levensbelang. Donkere combi’s zonder voldoende reflectiemateriaal verliezen derhalve punten.DRAAGCOMFORT (10 punten): zelfs bij een regenpak is enig draagcomfort van belang, bijvoorbeeld sluit de kraag prettig af en is het pak aan de armen of taille instelbaar?AFWERKING/UITRUSTING (10 punten): wat biedt de overall kwalitatief voor zijn prijs? Is hij netjes in elkaar gezet? Zitten er zinvolle extra’s op?________________________________________[KASTEN GOED AANTREKKEN]EROP OF ERONDERIngestopt of er overheen? Wat voor motorpak je ook aantrekt, er zijn een aantal basisregels voor een 100% droge rit. Het zijn namelijk net die kleine puntjes die het verschil maken tussen een warme droge huid of een nat kruis, natte voeten of natte handen. Een goede kraag sluit nauw om de hals en loopt hoe dan ook door tot onder de helmrand. Anders heeft het water vrij spel en kan ongehinderd van bovenaf je pak inlopen. Daarbij moet deze niet op het strottenhoofd drukken, kragen van neopreen of stretchmateriaal verdienen daarom de voorkeur. Steek de schachten van je handschoenen altijd in de mouwen van je jas of regenoverall, zodat het water dat langs je armen naar beneden loopt niet zomaar de handschoenen in kan lopen. Goede textiele pakken en regenpakken hebben tegenwoordig een zogenaamd labyrint mouweinde, dat is een soort tweeledige afsluiting met een strakke binnen- en ruime buitenpijp. De handschoenschacht wordt zo dus opgesloten tussen de strak om de pols sluitende binnenvoering en de ruimere buitenlaag. Ok, het is vaak een heel gedoe met aantrekken, maar je handen blijven tenminste droog.Broekspijpen horen ook over de laars te vallen. Let er daarom bij de aanschaf van een nieuwe broek op, dat de pijpen lang genoeg zijn zodat deze ook zittend op de motor nog ruim over de schacht van de laarzen vallen. Je wilt natuurlijk niet dat het water langs je regenpak zo je laarzen instroomt.En tot slot moet alles goed en strak dichtgemaakt worden. Let er dan in het bijzonder op dat bij de (labyrint) mouweneinden geen kieren ontstaan en dat de ritsen goed dicht zijn. Besteed ook veel aandacht aan de overslagen voor je buik. Water kruipt zo door een rit, wees dus zorgvuldig met de – doorgaans met klittenband vast te zetten – overslag. En zorg ervoor dat deze ook netjes dicht blijft zitten, wanneer je plaats hebt genomen op de motor. Soms moet je het regenpak aan de voorkant iets optrekken wanneer je eenmaal zit, om te voorkomen dat er net voor je buik een gootje ontstaat, waar regenwater in blijft staan. Want dat water trekt onherroeppelijk door de sluiting, zodat je alsnog nat wordt. ________________________________________[KASTEN MOTOPLUS EINDOORDEEL] [TEXT BEI FAZIT]Van de tien geteste pakken krijgen er drie de waardering ‘zeer goed’ en vier ‘goed’. De winnaar van de test is de op veel vlakken overtuigende FLM Tornado van het postorderbedrijf Polo, die samen met de Flux van Spidi als enige de maximum score bij waterdichtheid behaalde. Ook de duurdere exemplaren van Held en Alpinestars lieten een erg goede indruk achter. Bij de regenoveralls die slechts met ‘voldoende’ werden gewaardeerd, vielen de klappen met name in de hoek van de waterdichtheid, slechte pasvorm of gebrek aan zichtbaarheid. ________________________________________[KASTEN UNTERSCHIEDLICHE TESTANZÜGE]BÜSE SplashImporteur: Büse, tel. +49 (0)24-711 2690, www.buese.com Prijs: € 39,95Materiaal: nylonMaten: XS-XXLGewicht maat L: 920 grPLUS Zeer licht; klein op te vouwen; zachte textielen kraag; waterdichte borst- en binnenzakken.MIN Alleen het bovengedeelte is gevoerd; in donker slecht zichtbaar door te weinig reflectie; overlap voorste rits aan krappe kant; sterke plasticgeur; instap bij benen is krap; lekkage bij ritssluiting voor en nattigheid in de kraag.CONCLUSIE Niet echt een aanwinst voor regenrijders. De Splash van Büse overtuigt niet tijdens de waterdichtheidtest en bovendien is de alleen in het zwart leverbare combi slecht zichtbaar in het (schemer)donker.[LOGO MOTOPLUS]-OORDEEL: MATIG________________________________________FLM Tornado Importeur: Polo Motorrad, tel. +49 (0)211-979 6699, www.polomotorrad.de Prijs: € 49,95 (exclusief € 7,95 verzendkosten)Materiaal: polyamideMaten: S-XXLGewicht maat L: 1940 gr.PLUS Een compleet ingenaaide voering; erg stroef materiaal; een brede diagonale instap; zitvlak met antislipinzet; praktische helmcapuchon; effectief kleurenschema met goed zichtbare reflectiebiezen; 100% waterdicht.MIN Zwaar; opgevouwen behoorlijk volumineus; instap met laarzen aan krappe kant.CONCLUSIE Een overtuigend regenpak van de Duitse postorderaar Polo. Biedt voor zijn relatief lage prijs erg veel extra’s. De aan de kraag genaaide helmcapuchon is wel een heel slim idee. En de combi zit gewoon erg goed. Alleen jammer dat hij opgevouwen zo veel plek inneemt.[LOGO MOTOPLUS]-OORDEEL: ZEER GOED [[[mit logo MOTOPLUS TESTWINNAAR]]]________________________________________HEIN GERICKE Basic 2Importeur: Hein Gericke NL, tel. 076-514 9552, www.hein-gericke.nl Prijs € 29,95Materiaal: polyesterMaten: X-XXXLGewicht maat L: 1140 gr.PLUS Broekspijpen erg wijd te openen voor erg comfortabele instap; breedte verstelling aan bovenkant arm; prettige, zachte kraag; waterdichte zakken voor portefeuille en papieren; waterdichte bergzak voor losse spullen; praktische extra transporttas; lange reflecterende bies; breed maatspectrum.MIN Alleen in zwart verkrijgbaar; alleen bovenlichaam gevoerd; mouwen in vergelijking tot de broekspijpen te kort; lekkage bij de rits en kraag.CONCLUSIE Zwart confectieregenpak van Hein Gericke. De gesegmenteerde ritsoverlap met klittenbandsluiting aan de voorkant vormt de achilleshiel van het pak. Hier krijgt de regen grip op.[LOGO MOTOPLUS]-OORDEEL: BEVREDIGEND________________________________________INSIZE RaintechImporteur: Götz Motosport, tel. +49 (0)7476-933 150, www.goetzmotorsport.dePrijs: € 29,95 (exclusief € 6,50 verzendkosten)Materiaal: polyesterMaten: XS-XXXLGewicht maat L: 1140 gr. PLUS Geheel gevoerd; zeer goed afgewerkt; prettig aanvoelende zachte kraag; waterdichte zak voor geld en documenten; breed maatspectrum.MIN Moeilijke instap; matig pasvorm, broekspijpen zijn lang genoeg, mouwen echter te kort; te krappe snit bij schouders; mouweinden te krap; erg donkere reflectiebies; lekkage bij de rits en kraag.CONCLUSIE De Raintech van Insize is één van de goedkoopste pakken uit de test. Het geheel ziet er netjes uit, maar kan door een matige pasvorm en missers bij de waterdichtheid niet imponeren.[LOGO MOTOLUS]-OORDEEL: MATIG________________________________________IXS OrcaImporteur: Nerons, tel. 036-547 1577, www.nerons.nlPrijs: € 59,95Materiaal: polyamideMaten: XS-XXXXXLGewicht maat L: 560 gr.PLUS Zeer wijde diagonale instap; goed sluitende, prettig aansluitende kraag; verreweg de lichtste combi uit de test; extreem klein op te vouwen; zeer breed maatspectrum; goed zichtbaar bij regen; zeer goede pasvorm; uitstekend draagcomfort.MINAlleen bovenlichaam gevoerd; ritselend en glad materiaal; sterke neiging tot klapperen; niet 100% droog in het kruis. CONCLUSIE De IXS Orca voelt bijna aan als een plastic zak, maar op het gebied van pasvorm, opgevouwen afmetingen en draagcomfort overtuigt de combi volledig. Helaas leverde dit testexemplaar een klam kruis op.[LOGO MOTOPLUS]-OORDEEL: GOED________________________________________LOUIS ProofImporteur: Motozoom, tel. 0900-294 1199, www.motozoom.nlPrijs: € 49,95Materiaal: nylon/pvcMaten: S-XXXLGewicht maat L: 1020 gr.PLUS Geheel gevoerd; stabiele pasvorm; waterdichte documentenzak; zachte, hoogsluitende en aangename kraag; perfecte pasvorm in de juiste proporties, zowel broekpijpen als mouwen lang genoeg; draagcomfort buitensporig goed.MINInstap bij de broekspijpen en schouders is wat minder; minimale lekkage bij ristsluiting voor.CONCLUSIE Een stabiel aanvoelend regenpak van Louis. De afwerking en pasvorm zijn erg goed, de uitrusting daarentegen had wat beter gekund. Geringe lekkage tijdens de waterdichtheidtest. [LOGO MOTOPLUS]-OORDEEL: GOED________________________________________ALPINESTARS El NinoImporteur: Alpinestars S.p.a, tel. +39 (0)423-5286, www.alpinestars.comPrijs € 109,95Materiaal: taslanMaten: S-XXXLGewicht maat L: 1020 gr.PLUS Goede pasvorm met hoog draagcomfort; goede proporties; geheel gevoerd; praktische opbergzak met buikriem die ook als tailleriem dient; voorbeeldig afgewerkt met versterkte kniestukken en hittebestendige broekspijpuiteinden; geringe lekkage bij de kraag.MIN De voering van de broekspijpen blijft bij het aantrekken niet op zijn plaats; door korte, rechte instap gaat het aantrekken wat moeilijk.CONCLUSIE Een dure, maar daarentegen wel zeer overtuigend regenpak van het Italiaanse Alpinestars. Voorzien van veel extra’s en 100% waterdicht.[LOGO MOTOPLUS]-OORDEEL: ZEER GOED________________________________________DIFI SafirImporteur: MotoPort, tel. 0413-385 850, www.motoport.nlPrijs: € 54,95 Materiaal: nylonMaten: XS-XXXLGewicht maat L: 1020 gr.PLUS Dankzij ruime instap erg makkelijk aan te trekken; geïntegreerde opbergzak met buikgordel; anti-slip inzetstukken op zitvlak; breed kleurenspectrum. MINAlleen aan bovenkant gevoerd; slecht geproportioneerd, bij passende mouwen en broekspijpen is de snit van de romp te krap; zachte kraag drukt wat tegen het strottenhoofd; lichte lekkage bij het zitvlak.CONCLUSIE De prijstechnisch gemiddelde Safir van Difi is een buitengewoon praktisch uitgevoerd regenpak. Erg handig: de buiktas met gordel.[LOGO MOTOPLUS]-OORDEEL: GOED________________________________________HELD CollinImporteur: RAD, tel. +32 (0)9-282 9410, www.rad.bePrijs: € 79,95Materiaal: polyamideMaten: S-XXXLGewicht maat L: 1400 gr.PLUS Geheel gevoerd; brede instap met wijde doorgang, daardoor makkelijk en snel aan te trekken; geïntegreerde bagagetas met buikgordel; zachte, goed aansluitende neopreen kraag; anti-slip inzetstukken op zitvlak; mouweinden met een praktische labyrint afdichting. MINJe moet erg oppassen voor lichte lekkage bij de kraag; zwaar; neemt opgevouwen veel bergruimte in.CONCLUSIE Sportief gesneden regenoverall met een prima draagcomfort en veel extra’s. Mist wat punten omdat bij onzorgvuldig gebruik geringe lekkage bij de kraag ontstaat.[LOGO MOTOPLUS]-OORDEEL: ZEER GOED________________________________________SPIDI FluxImporteur: Spidi, e-mail info@moto-matrix.nl, www.spidi.com Prijs: € 79,00Materiaal: pvc/nylonMaten: XS-XXSGewicht maat L: 890 gr.PLUS Grote, wijde instap; opvallende kleur; mooie strakke snit; hoog sluitende, gevoerde kraag sluit goed af; extra transportzak; neemt opgevouwen weinig ruimte in; 100% waterdicht.MINNiet gevoerd; enigszins moeilijk aan te trekken; mouwen en broekspijpen zouden wat langer mogen; prijstechnisch gezien had de afwerking van een iets hoger niveau mogen zijn. CONCLUSIE Goed doorsnee pak van het Italiaanse Spidi, dat prima zichtbaar is en veel belangrijker, 100% waterdicht is. Meer valt er eigenlijk niet te melden.[LOGO MOTOPLUS]-OORDEEL: GOED

Motoplus als app?

Om deze webapp op je telefoon te installeren, klik dan op het icoontje onderaan en klik daarna op Zet in beginscherm.

Om deze webapp op je telefoon te installeren, klik dan op de drie bolletjes rechtsbovenin

en klik daarna op Toevoegen aan startscherm.