MotoPlus 19 / 2019

TECHNIEK MOTOPLUS 69 EEN RIJ Laurin & Klement Net als FN bouwden deze Tsjechoslowaken al sinds 1905 viercilinder lijnmotoren. In het geval van deze CCCC 5 HP met vier gekoppelde eencilinders. Henderson Four De Amerikanen maakten heel consequent alleen viercilinder lijnmotoren. Het in lengte­ richting ingebouwde motorblok haalde uit 1.300 cc longinhoud tot 45 pk vermogen. Dat was behoorlijk veel in 1930. Nimbus De creatieve Denen ontwikkelden eind jaren twintig al een viercilinder lijnmotor. Tot eind jaren vijftig verfijnden ze dit concept. Het motorblok telt slechts twee krukaslagers. Gilera 500 Geoff Duke won met de Gilera 500 drie WK-titels. De prachtige en voor het eerst dwars in het frame ingebouwde viercilinder lijnmotor werd later aan MV Agusta verkocht. beeld op te krikken van de aanvankelijke 8 pk tot liefst 45 pk, destijds een enorm vermogen. De Denen van Fisker & Nielsen konden daar qua vermogen niet aan tippen, maar presen- teerden wel een technisch moedig concept. Hun Nimbus-motoren werden namelijk gekenmerkt door een erg kort bouwende viercilinder lijnmotor, waarvan de nokkenas in een later stadium door een koningsas werd aangedreven. Het blok kon zo compact wor- den uitgevoerd omdat de Denen het gebruik van krukaslagers achterwege lieten, het was alleen voor en achter gelagerd. Zo kon een vermogen van 22 pk worden gerealiseerd. De »