De 200e editie van Het MotorRijwiel ligt in de winkel!
Het MotorRijwiel 200 is uit, en dat is een bijzondere uitgave. De 200e editie uiteraard en dat luisteren we op met een aantal mooie reportages. Over Paul Valkenet en zijn bijzondere Lurquin et Coudert bijvoorbeeld, die samen precies 200 jaar oud zijn. Of een reportage over de Hildebrand & Wolfmüller, in 1894 het eerste in serie geproduceerde motorrijwiel en de basis onder onze hobby.
Pagina gaat door onder advertenties
Maar Het MotorRijwiel 200 heeft nog veel meer te bieden. Het tweede en afsluitende deel over de jaren ’80 bijvoorbeeld. Hierin belichten we de vele niche-segmenten die destijds ontstonden en staan we stil bij concepten die het niet haalden. Een stukje ouder is de Coventry-Eagle Flying 8, uit 1929 om precies te zijn. Destijds was dit technisch gezien het neusje van de zalm met een 1.000cc-JAP OHV-KTOR-motorblok. Dat gold in eerste instantie niet voor de BMW RS54, althans als het om prestaties in de racerij ging. Deze BMW kende een moeilijke start, maar groeide uit tot een waar succesnummer in de zijspanracerij. We zetten de bijzondere geschiedenis van deze BMW op een rij.
Ook staan we stil bij veertig jaar Yamaha V-Max, 50 jaar AJS/Matchless Vereniging Nederland en gaan we langs bij Moto Guzzi V7-verzamelaar Edwin Brouwer. En sinds we met onze redactie in Holten zit, hebben we een heus motormuseum om de hoek, dat van Hein van der Vegt in Okkenbroek. Ook een bezoekje waard!
Verder waren we bij de KJMV-dag, Central Classics in Houten en laat Ton Müller in Brommers kiek’n zijn Zündapp KS50 zien.
Meer lezen over classics en youngtimers? Klik dan hier….
Pagina gaat door onder advertenties
Pagina gaat door onder advertenties
