MotoPlus 14 - 2021

NEWSFLASH 12 MOTOPLUS NEWSFL ASH TEST JE THEORIE-KENNIS Wil je nog meer theorievragen oefenen? Wij mogen je via Examencentrum.nl gratis twee volledige examens aanbieden. Handig om te oefenen voor het examen of om je kennis weer eens op te frissen. Ga naar examencentrum.nl/via/motoplus om je aan te melden. De antwoorden vind je onderaan pagina 17. 1 Vanaf welke snelheidsoverschrijding binnen de bebouwde kom kun je een EMG (verplichte gedragscursus) opgelegd krijgen? 3 1 Waar is het brandstofverbruik meestal het hoogst? 2 Meer dan 30 km/uur te hard A Binnen de bebouwde kom A Gas loslaten en de motorfiets laten uitrollen in de versnelling A Meer dan 50 km/uur te hard B Buiten de bebouwde kom B Gas loslaten, direct de koppeling inknijpen en afremmen B C Meer dan 70 km/uur te hard Op autowegen en autosnelwegen C Gas loslaten, koppeling inknijpen en direct terugschakelen C Welke manier van snelheid minderen voor een verkeerslicht is het meest energiezuinig? NS gaat waaghalzen flitsen Iedereen kent ze wel: ongeduldige verkeersdeelnemers die nog even snel gasgeven terwijl de slagbomen bij een spoorwegovergang al sluiten. De NS heeft het antwoord al klaar. Na een succesvolle proef met flitscamera’s bij een Hilversumse spoorwegovergang gaat ProRail nog eens 22 camera’s plaatsen. Zetten die je op de gevoelige plaat, dan kun je als motorrijder een bekeuring van 250 euro verwachten. De Hilversumse flitspaal was in zes maanden tijd goed voor meer dan duizend bekeuringen voor mensen die nog net even voor een aanstor­ mende trein langs wilden. Maandelijks zijn er volgens de NS landelijk zo’n 370 bijna-aanrijdingen bij overwegen en dat kost de spoorwegen tijd en geld. Overigens flitst de spoorwegcamera niet echt, maar het camerasysteem analyseert de beelden en slaat bij mogelijke overtre­ dingen de beelden op om door een opsporingsambtenaar te worden bekeken. Voetgangers en fietsers gaan overigens ook niet vrijuit; boa’s controleren vaker dan voorheen bij overwegen. PANDO MOTO BOSS DYN 01 Steeds vaker kiezen motorrijders voor een jeans met protectie op de motor. Zeker voor kleine ritjes kunnen deze broeken een uitkomst bieden omdat ze com­ fortabel zijn, maar tegelijkertijd genoeg bescherming bieden. Zo ook deze Boss Dyn 01 van Pando Moto. De slimfit jeans is CE-Level AAA+ gecertificeerd en gemaakt van cordura denim. In combinatie met de slijtvaste dyneema binnenlaag (op kritieke zones) zorgt dit voor een goede bescherming, terwijl ook een comfortabele pasvorm gewaar­ borgd is. Verder is de broek uit­ gerust met Coolmax-technologie, CE-protectoren op knie en heup (bij knieën in hoogte verstelbaar) en in totaal vijf broekzakken. De Boss Dyn 01 van Pando Moto is beschikbaar in de maten 30-32 t/m 36-36, hij kost € 289,-. Info: www.periermotorsport.nl