MotoPlus 19 / 2019

BMW K1-TREFFEN IN MEDDO REPORTAGE REPORTAGE MOTOPLUS 79 Manfred Klein (60) Ik kocht twaalf jaar geleden mijn eerste K1. Niet zozeer vanuit een jongensdroom, maar meer uit interesse voor de legende. Deze motor is tijdloos, hij blijft mooi. En eerlijk is eerlijk, BMW heeft een prachtige machine in elkaar gezet. Misschien wel te goed en was hij tijdens de lancering zijn tijd al ver vooruit. Zelf heb ik drie jaar geleden besloten een span aan mijn K1 te laten zetten. Een logische keuze, aangezien mijn vrouw en ik al heel lang spannen rijden. Daar begonnen we al mee toen de kinderen nog klein waren. Die gingen eerst mee in de bak, om nu zelf met een span te rijden. Het virus is dus overgeslagen. Thomas Rich (51) Toen de K1 voor het eerst gepresenteerd werd door BMW, was ik te jong en de motor echt veel te duur. Hij kostte toen meer dan 20.000 Duitse marken. Maar ja, dat design was toch wel heel speciaal. Dus sprak ik met mezelf af dat ik ooit een K1 moest bezitten. Die jongensdroom kwam een aantal jaar geleden uit toen ik er weer tegenaan liep. Bij toeval zag ik een K1 staan en werd het warme gevoel dat ik destijds had weer aangewakkerd. Dus ben ik aan het zoeken geslagen, om uiteindelijk deze K1 voor een schappelijke prijs op de kop te tikken. En net als heel veel anderen hier, is het niet bij die ene gebleven. Al is mijn verzameling met drie stuks best beschaafd. Ik hoop nu nog dat mijn zoon er net zo gek van wordt als ik. Tot op heden is dat niet gelukt. Hij houdt het liever bij een Japanse motor. mening die overduidelijk gedeeld wordt. En niet alleen door Neder­ landers, zo blijkt in Meddo, waar ook flink wat Duits wordt gespro­ ken. De oosterburen zijn namelijk ook goed vertegenwoordigd en er zijn zelfs twee Spaanse fans aanwezig. Die laatsten overigens zonder K1. “Helaas kwamen we er vlak voor ons vertrek achter dat één van onze motoren niet lekker liep”, legt de uit Noord-Spanje afkomstige Salvador Illerías uit. “Maar ja, we wilden dit treffen ook echt niet missen. Dus zat er niets anders op dan snel in de auto te stappen en deze kant op te komen. Gelukkig hebben we het allemaal gered.” De twee Spanjaarden zijn niet de enigen die zonder volledig gekuipte viercilinder naar de Achterhoek zijn gekomen. “Er heb­ ben zich ook een aantal mensen Met een opkomst van ruim 20 K1’s uit binnen- en buitenland, een prachtige route en heerlijk weer, mocht het treffen in Meddo meer dan een succes genoemd worden. aangemeld die zelf geen K1 rijden, maar er wel fan van zijn”, legt Huub uit. “Die zijn uiteraard ook van harte welkom.”Als rond 11.00 uur alle ruim veertig aanwezigen hun koffie op hebben, is het tijd voor de tocht. “We hebben ervoor geko­ zen een mooi rondje Achterhoek te rijden,” vertelt Huub naderhand. De door voorrijder Harm, neef van Huub, geplande route is een groot succes. “Het was een prachtige route en we hadden prachtig weer. Beter kon niet. Daarna hebben we bij het beginpunt nog lekker samen wat gegeten en gedronken. Mooier kan niet”, aldus een vrolijk gestemde Huub. “Zo hoor je een dertigste verjaardag te vieren.” Waar de K1 volgend jaar septem­ ber zijn 31e verjaardag viert, is nog niet bekend. Wil je erbij zijn, dan doe je er goed aan het forum van www.bmwk1.nl in de gaten te houden. n