MotoPlus 19 / 2019

REPORTAGE MOTOPLUS 65  kilometer, afgerond met een stempelpost. En ‘honderd kilo­ meter tot de volgende stop’ klinkt al veel méér dan ‘dat doen we wel effe’. Honderd kilometer toeren is zelfs in ons land immers een kort stukje. Rijd zes van die stukjes achter elkaar en je hebt ’t vol- bracht. Makkie toch? Ons ros voor deze onderneming: een Kawasaki Versys 650, zuinig, niet te zwaar, redelijk wendbaar, krachtig genoeg, kofferruimte voor de spulletjes en, ook niet onbelangrijk, comfortabel genoeg om na de finish nog redelijk nor- maal te kunnen lopen. Als we om zes uur ’s morgens aantreden, is de parkeerplaats al ramvol. Om het verkeer niet al te zwaar te belasten, hebben de deelnemers per rijnummer een ‘time slot’ gekregen, zodat de groep al direct een beetje verdeeld aan de rit begint. Bij uitzondering mogen we met ons hoge nummer toch op tijd weg en daar maken we dank­ baar gebruik van. Uit voorzorg houden we toch maar vast aan de strategie ‘snel beginnen en door- karren’, want je weet nou eenmaal niet wat er nog gebeuren kan. Dat valt zeker in het begin nog niet mee, met veel stedelijk gebied en een aardige hoeveelheid motor­ rijders. Maar ach, het is gewoon nog een beetje aftasten, er valt niets te winnen en dus houden we het gewoon netjes. De route voert ons van Girona naar Lloret de Mar over een flink die weg, want het uitzicht over de Middellandse Zee is er grandioos! Nog eens een honderdtal kilo­ meters verder komen we in het plaatsje Besalú. Nooit van gehoord, maar het plaatsje is spectaculair. Middeleeuws, pittoresk en voorzien van een waanzinnig mooie brug over de rivier. Als dit de opmaat is van wat nog komen gaat, zit het wel goed. De zon is inmiddels op volle sterkte, het is belachelijk heet en het maakt dan ook niet uit Er wordt met tussenpozen gestart in grote groepen. De drukte verdwijnt echter al na een paar kilometer en dan waan je je al snel moederziel alleen. aantal bekende wegen. Dus onder het rijden genieten we niet alleen van het uitzicht, maar denken we ook terug aan de motoren die we eerder op deze wegen reden. Wat ook opvalt is hoe sterk het landschap hier verandert. Het ene moment rijd je nog op een smal bergweggetje met loofbomen, niet veel later rijd je door een prachtig vergezicht met glooi- ende akkers en hier en daar een dorpje op een heuvelrug, inclusief fotogeniek kerkje. Een klein uurtje later staan we in de bekendste badplaats van de oostkust. De beste reden om via Lloret te rijden is echter de route die er vlak na volgt. Via een korte verbinding naar het naast­ gelegen Tossa de Mar komen we bij een voor ons bekend stukje weg, de kustroute naar Sant Feliú de Guixols. Onthoud die naam en mocht je ooit in de buurt zijn: rijd De CROM Ride in een notendop Ontstaan als een geintje, is de CROM Ride in no-time uitgegroeid tot een regionaal evenement van formaat. Een tour van 500 tot 600 kilometer, ontelbaar veel bochten, 500 deelnemers en dat in één dag. Dat is, kort door de bocht, het recept. Voor een internatio- naal opererende organisatie als CROM is deze rit een soort van cadeautje voor de lokale achterban, met de bedoeling de Catalanen voornamelijk uit Barcelona en omgeving te halen en ze de schoonheid van hun eigen achterland te laten zien. Dankzij het organisatietalent en de kennis van de omgeving van de mensen van CROM is dat een garantie voor een meer dan spectaculaire toerrit. Ervaring is niet belangrijk, snelheid ook niet, het enige dat telt is dat je weet dat het een lange dag wordt. Verder is het een kwestie van rijden en genieten. Een vroeg begin is vanzelfsprekend, een late finish al evenzeer, maar niemand die daarover klaagt. Heb je de standaard toerritjes door de Betuwe wel een beetje gezien, dan is dit de uitdaging waar je op hebt gewacht. Info: www.cromride.cat Zelf rijden? De route van de CROM Ride 2019 is te downloaden op www.motoplus.nl DOWNLOAD DE ROUTE www.motoplus.nl/toeren »