MotoPlus 11 2019

onda CBR1000RR anigale V4 S Corse y or t en ac -10RR aximaal -R1000R i eblade SP t pun RSV4 1100 F asak amaha i prilia ti YZF-R1M uzuk S1000RR D X BMW a w Ninja Z uc tal a M H A K Y GSX S aan ir P F -BEOORDELING MOTORBLOK Rollende acceleratie 40 32 40 40 35 34 39 34 Sterk op alle onderdelen weet de BMW, nipt voor Acceleratie 40 37 38 35 38 36 38 37 de Suzuki, de meeste punten te verzamelen. Gezien Topsnelheid 20 20 20 20 20 20 20 20 het mindere vermogen van de Honda is de derde Motorkarakteristiek 30 24 29 28 27 25 28 28 plek van de Fireblade verbazingwekkend. Die pakt de Gasrespons/lastwisselreacties Motorloop 30 30 20 19 24 19 20 16 21 21 22 22 23 21 21 20 Honda, volledig verdiend trouwens, vanwege zijn draai-eigenschappen en de beste versnellingsbak. Koppeling 20 16 17 15 17 16 16 15 Uitgerekend de Aprilia met zijn vergrote long- Schakelen 20 16 16 15 17 16 16 16 inhoud is in tussensprints het langzaamst. Dat moet Versnellingsbak-spatiëring 10 9 9 9 9 7 9 9 beter kunnen. Starten 10 8 8 8 8 9 9 7 Totaal 250 201 220 206 213 207 219 207 WINNAAR MOTORBLOK: BMW S1000RR RIJWIELGEDEELTE Wendbaarheid 40 30 31 30 31 27 28 30 Handelbaarheid of stabiliteit? Alleen de Honda Stabiliteit in bochten 40 37 37 36 38 37 37 38 weet deze spagaat goed te maken. Ook het rijwiel- Stuurgedrag 40 37 36 35 38 35 35 37 gedeelte van de Yamaha is in de alledaagse praktijk Feedback 10 10 9 9 10 8 9 10 een sterkhouder. Mogelijke hellingshoek Rechtuitstabiliteit 20 20 20 19 20 19 20 19 20 20 20 20 20 19 20 19 Aprilia, Suzuki en Kawasaki sluiten de rijen in dit hoofdstuk. Dat gebeurt echter – en dat mag ook niet Veringafstelling voor 20 19 18 18 19 19 18 19 onvermeld blijven – op een zeer hoog niveau. Veringafstelling achter 20 16 18 17 19 18 18 19 Veercomfort 20 2 5 5 5 4 4 5 Rij-eigenschappen duo 20 2 3 2 0 0 3 2 Totaal 250 192 196 191 200 188 191 199 WINNAAR RIJWIELGEDEELTE: HONDA FIREBLADE SP PRAKTIJK Ergonomie rijder 40 19 23 24 23 21 22 20 Licht, belading, actieradius? Wie denkt bij een Ergonomie passagier 20 2 3 3 0 0 3 2 superbike nu aan deze bijzaken? BMW doet het en Windbescherming 20 5 5 7 4 5 5 5 ook de Ducati kan het, met een paar kleine min- Zicht 10 4 5 4 5 5 5 5 puntjes dan. Lichtopbrengst Uitrusting 20 30 13 10 16 14 15 12 15 9 17 11 16 14 14 11 Door de beperkte windprotectie van de slank gesneden stroomlijn en het solozitje verliest de Gebruiksgemak/onderhoud 20 12 14 14 14 14 13 13 Honda een paar punten, terwijl de Aprilia en de Rijklaar gewicht volgetankt 10 7 7 7 7 6 6 7 Yamaha vanwege hun extreme geometrie punten Instelmogelijkheden vering 10 6 10 10 10 6 6 10 inleveren. De Aprilia, Kawasaki en Suzuki hebben Opbergmogelijkheden Maximale belading 10 10 0 6 0 8 0 2 0 4 0 10 0 4 0 5 geen semi-actieve vering, dat resulteert in puntaftrek op de stelmogelijkheden van de vering. Actieradius 30 18 18 16 19 16 17 15 Afwerking 20 18 18 18 18 17 17 18 Totaal 250 120 141 132 128 128 128 125 WINNAAR PRAKTIJK: BMW S1000RR VEILIGHEID Remwerking 40 35 35 36 33 34 33 33 Met goed afgestelde remmen valt hier veel winst Remdosering 30 27 26 28 26 26 25 26 te behalen, en BMW en ook Ducati laten dat buiten- Remstabiliteit solo/met duo 20 15 15 15 15 15 15 14 kansje niet lopen. Oprichten bij remmen 10 7 7 7 7 7 7 7 De remmen van de Suzuki voelen wat doods aan. ABS-werking 20 14 17 17 14 15 15 15 Zoeken naar betere aftermarket-blokken is zeker de Stuurslaan 10 6 6 6 7 6 6 6 moeite waard. Elektronische hulpsystemen 20 14 17 14 12 11 10 12 Totaal 150 121 123 123 114 114 111 113 WINNAAR VEILIGHEID: BMW, DUCATI KOSTEN Prijs testmotor 30 5 6 2 9 4 10 6 Koopjes zijn het zeker niet in dit segment, maar de Garantie 10 7 8 7 5 5 8 5 Suzuki springt er wel bovenuit. Verbruik (secundaire weg) Inspectiekosten 30 20 14 11 17 15 16 14 19 19 15 18 18 18 14 13 Superbikes zijn duur, waarvan akte. Onderhoudskosten 10 1 2 1 2 2 2 2 Totaal 100 38 48 40 54 44 56 40 WINNAAR KOSTEN: SUZUKI GSX-R1000R TOTAAL 1000 672 728 692 709 681 705 684 PLAATS 7 1 4 2 6 3 5 WINNAAR PRIJS-KWALITEITVERHOUDING: SUZUKI Niet een heel goed prijs-kwaliteitcijfer, maar in dit veld van imago-machines is het ruim voldoende voor de winst. Prijs-kwaliteitverhouding 10 4 4 4 6 4 6,2 4