MotoPlus 11 2019

VERGELIJKINGSTEST SUPERBIKES, DEEL 2, STRAAT Het levert de GSXR1000R in de 1000puntenbeoordeling, dus in de test op de openbare weg, in ieder geval een podiumplek op, en dat ook nog in combinatie met de beste prijskwaliteit verhouding, alhoewel dat cijfer gezien de stevige prijzen van deze machines natuurlijk aan de lage kant is. Met name het krachtige en enorm gecultiveerd draaiende motorblok is al een uitvoerige proefrit met deze Suzuki waard. Wie daarna van mening is dat de viercilinder te weinig aanvoelt als een vulkaan-BEOORDELING BMW S1000RR 1 Ondanks duidelijk verbeterde circuitcapaciteiten komt de nieuwe BMW ook in de gewone mensenwereld uitstekend voor de dag als het gaat om snelheidslimieten, druk verkeer en smalle wegen met krap bochtenwerk. 2 Honda CBR1000RR Fireblade SP Met name de vering en de gebruiksvriendelijkheid zorgen ervoor dat de SP in deze beoordeling ver vooraan eindigt. Helaas is het 2019-model bij ons niet leverbaar. 3 Suzuki GSX-R1000R In dit jasje een onopvallende verschijning, maar de Suzuki heeft een groot hart en is een echte puntenpakker. Ook met een ver- mogen onder de magische 200-pk-grens heeft de GSX-R1000R een droom van een motorblok. 4 Ducati Panigale V4 S Corse De Twin-Pulse-V4 heeft bij gewoon alledaags gebruik last van zijn niet helemaal vloeiende motorloop bij lagere toerentallen. Hinder- lijker is echter de hitteafgifte van het motorblok. Afgezien van de macho-rijmodi doet de Panigale echter veel dingen goed. uitbarsting, heeft de GSXR1000R in ieder geval een kans gegeven en weet waarover hij/zij spreekt. Maar waarschijnlijk krijgt de Suzuki deze kans helaas niet al te vaak, gezien de verkoopcijfers Europabreed. “Wat meer bling­ bling zou hem niet misstaan”, concludeerden we vorig jaar in onze superbikevergelijkingstest over de Suzuki. Ook toen trad de GSXR1000R in een wat anoniem ogend zwart jasje aan. Die valse bescheidenheid zou de Suzuki eigenlijk eens van zich af moeten schudden. n 5 6 7 Yamaha YZF-R1M Na de Aprilia RSV4 ontpopt ook de R1, type RN32, zich als de meest radicale sportmachine. Zitpositie en motorkarakteristiek zijn ook bij dit 2019-model twee veeleisende factoren. Kawasaki Ninja ZX-10RR De uitstekende draai-eigenschappen van de Kawasaki-viercilinder worden wat naar de achtergrond gedrukt door het mindere midden- gebied. Ook de niet al te wendbare handling kost de ZX-10RR punten in de alledaagse praktijk. Aprilia RSV4 1100 Factory Meer cilinderinhoud, maar minder koppel bij lagere toerentallen – Aprilia heeft de V4 meer op topvermogen toegespitst dan nood- zakelijk. En ook voor wat betreft het rijwielgedeelte hebben de Italianen de blik te veel op het circuit gericht. 40 MOTOPLUS VERGELIJKINGSTEST