MotoPlus 2018/16

60 MOTOPLUS davids domein DAVIDS DOMEIN TomTom bracht eerder dit jaar de TomTom 550 uit en Garmin zijn nieuwe Zumo 396. Beide toestellen bieden nu draadloze updates, waarmee de fabrikanten een inhaal- slag proberen te maken op de snellere smartphones als navigatiesysteem. David ging op pad met de Garmin Zumo 396 LMT-S. | Tekst en foto’s: David Lemereis | GARMIN ZUMO 396 In een recente column voelde ik de TomTom Rider 550 aan de tand en vroeg ik me al af hoelang deze fabrikanten nog navigatiekastjes zullen maken. Een beetje smartphone met een navigatie-app is immers sneller, biedt vaak dezelfde functio- naliteit en navigatie-apps zijn gratis of kos- ten hooguit een paar tientjes. Het enige dat de TomTom Rider 550 echt veel beter doet dan een smartphone, is de handschoen- bediening. Dat geldt ook voor de nieuwe Garmin 396 LMT-S. Deze heeft ook een 4,3-inch scherm, dat je prima met handschoenen kunt bedie- nen en ook goed leesbaar is in fel zonlicht. Ondanks dat hij hetzelfde 4,3-inch scherm heeft als zijn voorganger, de 395 LM, is de behuizing een tikje kleiner en dunner. Jammer genoeg lijkt er niet heel veel onder de motorkap te zijn veranderd, want de Zumo is nog steeds traag vergeleken met een TomTom. De Garmin had maar liefst twee minuten en 40 seconden nodig om een track van een 160 kilometer lange toertocht om te zetten naar een route. De TomTom zette diezelfde track in minder dan vijf seconden om. Je merkt de traagheid ook als je in- of uitzoomt op de kaart. Dat gaat niet soepel. Het is niet zozeer onleefbaar, maar als je als fabrikant van navigatiesystemen wilt concurreren met de smartphone, zul je toch iets moeten doen aan de scherm- en rekensnelheid. Een gemiste kans. Het groot- ste verschil tussen TomTom- en Garmin- toestellen is dat TomTom makkelijker in het gebruik is dan een Garmin. Dat komt mede omdat Garmin-toestellen veel meer opties hebben. Je kunt bijvoorbeeld je trip- computer allerlei verschillende datavelden laten tonen, andere kaarten zoals bijvoor- beeld Open Street Maps installeren en het weer op de route bekijken. Dat zijn allemaal zaken die TomTom niet ondersteunt. De TomTom Riders zijn met name gericht op toertochten. Garmins kun je echter ook goed gebruiken voor offroad-ritten die over paden gaan die niet op de kaart staan. Je kunt namelijk tracks oftewel sporen op de kaart zichtbaar maken als een lijn. Die lijn volg je dan als je echt van de gebaande paden afgaat zonder verdere instructies. Navi-systemen kunnen namelijk geen routes met instructies berekenen over trajecten waar de wegen of paden op de digitale kaart ontbreken.