Stuurbekrachtiging op de motorfiets?

Bij personenauto’s is stuurbekrachtiging al jaren de norm, bij motorfietsen bestaat het nog niet. Tot nu. Zongshen heeft er een patent voor aangevraagd, in combinatie met naafbesturing zelfs.

Techniek uit de automobielindustrie vindt meestal binnen een paar jaar zijn weg naar motoren. Stuurbekrachtiging is een van de weinige uitzonderingen op die regel. Daarin kan verandering komen. Begin 2026 deed het Chinese Zongshen er een octrooiaanvraag voor. In de aanvraag beschrijft Zongshen zijn stuurbekrachtiging voor motorfietsen. Onder het stuur zijn twee zuigerstangen aangebracht, waarschijnlijk met sensoren, die stuursignalen naar links of rechts doorgeven aan een elektrohydraulisch systeem. Centraal element van de bekrachtiging is de elektrohydraulische pompunit. Van daaruit lopen twee hydraulische leidingen naar het voorwiel, waar een cilinder de gewenste stuurbewegingen direct op de wielnaaf overbrengt.

In tegenstelling tot personenauto’s, waar stuurbekrachtiging vooral ondersteuning biedt bij het sturen, heeft de octrooiaanvraag van Zongshen waarschijnlijk andere redenen. Een elektronisch gestuurde stuurbekrachtiging breidt de mogelijke functionaliteiten van moderne elektronische hulpsystemen uit. Van stabiliserende stuurbewegingen – aangepast aan de snelheid – tot effectieve samenwerking met ABS en slipregeling tot lane-assist zijn veel veiligheid gerelateerde ingrepen denkbaar.
Een essentieel onderdeel van het patent van Zongshen is naafbesturing. In het voorwiel is de rem compact ondergebracht: een enkele schijf met twee tegenover elkaar liggende remklauwen. Uiteraard met ABS. Het voordeel van naafbesturing is dat het de besturing loskoppelt van remmen, ophanging en demping. Nadelen zijn er ook: meer gewicht, meer techniek en daardoor hogere kosten. Dat schrikt Zongshen blijkbaar niet af gezien de octrooiaanvraag. Toch is het vraag of en wanneer dit technische hoogstandje op de markt komt.

Wat vind jij? Hou je liefst de touwtjes in eigen handen? Gruwel je van het idee van een ‘stuuringreep’ of ben je blij met elk beetje extra veiligheid? Laat het ons weten in onderstaand reactieformulier.