Inkomensafhankelijke boetes ook iets voor Nederland?
Boetebedragen van tienduizenden euro’s voor een verkeersovertreding, die kennen we hoofdzakelijk uit Zwitserland. Maar bijna vier op de tien Nederlanders vinden dat inkomensafhankelijke boetes ook hier ingevoerd mogen worden, zo blijkt uit onderzoek van Wegenvignetten.nl.
Pagina gaat door onder advertenties
Uit het onderzoek dat is gehouden onder 1250 Nederlanders blijkt dat ruim 38 procent vóór de invoering van dit nieuwe boetesysteem is en 37 procent van hen sprak zich uit tegen dit idee. Van de ondervraagden gaf een klein kwartje aan hier geen besliste mening over te hebben. Een opvallend feitje is dat vooral mannen dit een goed plan vinden; bijna de helft van de mannen is voorstanden tegenover een derde van de vrouwen.
Ook regionaal lopen de meningen uiteen. In Overijssel (46 procent) en Drenthe (45 procent) is de steun bovengemiddeld, terwijl in Zeeland slechts 27 procent het idee ziet zitten. Opvallend is dat ook dat twintigers en zestigers elkaar vinden als grootste voorstanders.
In onder meer Finland en Zwitserland bestaat het systeem van inkomensafhankelijke boetes al jaren. Daar bepaalt het inkomen hoe hoog de ‘dagboete’ is, zodat de straf iedereen even hard raakt. Het systeem haalt regelmatig het nieuws met extreme bedragen: zo kreeg afgelopen zomer nog een Zwitserse automobilist een boete van bijna een ton nadat hij 27 km/h te hard had gereden. Het record staat op naam van een Zweedse Mercedes-bestuurder, die in 2010 in Zwitserland een bekeuring van omgerekend ruim 700.000 euro ontving.
Onderzoek uit onder meer Finland laat zien dat hogere, inkomensafhankelijke boetes leiden tot minder herhaalde snelheidsovertredingen, al neemt dat effect na een jaar vaak weer af. In theorie zorgen zulke boetes ervoor dat ook rijke bestuurders de straf écht voelen, maar harde bewijzen voor blijvende invloed op verkeersveiligheid zijn er nog nauwelijks.
Nog meer info lees je op: Wegenvignetten.nl
Pagina gaat door onder advertenties
Pagina gaat door onder advertenties
