Doorrijden in de winter

Doorrijden in de winter is geen vanzelfsprekendheid, maar met de overwegend mildere winters van de laatste jaren lonkt de motor ook steeds vaker in de koudere maanden. Zonder goede voorbereiding – en vooral zonder consequente nazorg – kan dat echter vervelende gevolgen hebben. In MotoPlus 2/2026 laten we zien wat er gebeurt als die stappen worden overgeslagen.

Aan de hand van een praktijkvoorbeeld wordt duidelijk hoe strooizout, vuil en achterstallig onderhoud langzaam maar zeker hun verwoestende werk doen, en waarom ‘even afspuiten’ simpelweg niet genoeg is. Centraal hierbij staat een Aprilia Tuareg 660 die precies is gebruikt waarvoor hij bedoeld is: lange reizen, avontuur en winterse omstandigheden. De motor heeft de Noordkaap gezien, woestijnen doorkruist en is intensief ingezet, maar kreeg na die zware ritten niet de extra aandacht die nodig was.

Het resultaat is confronterend: roestige bouten, aangetaste lak, gecorrodeerde carterdeksels en een kettingset die opvallend snel het loodje legde. Een bezoek aan de onderhoudsspecialisten van Dr. Wack maakt pijnlijk duidelijk hoeveel schade voorkomen had kunnen worden – en waar zelfs de beste reinigingsmiddelen hun grenzen bereiken. Stap voor stap wordt de Tuareg door professionals grondig gereinigd, behandeld en geconserveerd. Sommige onderdelen knappen zichtbaar op, andere blijken onherstelbaar beschadigd.

Daarmee onderstreept deze praktijktest het belang van regelmatig reinigen, beschermen en controleren, juist na winterritten op gepekelde wegen. Wie dat nalaat, betaalt uiteindelijk de prijs in blijvende schade en waardeverlies. Wie het goed aanpakt, kan ook ’s winters blijven rijden zonder onaangename verrassingen.
Lees het volledige artikel in MotoPlus 2/2026 (vanaf 23 januari in de winkel)!