BSA haalt krielkip weer van stal

De Bantam, ofwel krielkip, keert dus terug als instapmodel bij het huidige BSA. Zo op het oog hebben modellen als Triumph Speed 400 en Honda’s GB350S er daardoor in een klap een stevige concurrent bijgekregen. Waar het oorspronkelijke model niets minder was dan een gekloonde DKW RT125 – na de oorlog kregen de geallieerden de blauwdruk van het succesvolle Duitse motorfietsje in handen –  is het huidige blok een modern vloeistofgekoeld exemplaar. De eencilinder viertakt heeft dubbel bovenliggende nokkenassen, een zesbak en een cilinderinhoud van 334 cc. Het blok is goed voor 29 pk bij 7.750 tpm en 29,6 Nm bij 6.000 tpm.

Een volgetankt Bantam weegt met dertien liter brandstof aan boord slechts 185 kilo. De enkele Ø 320 millimeter remschijf voor en Ø 240 millimeter achter moeten daar geen moeite mee hebben. Vor staat de Bantam op ene telescoopvork met 135 millimeter veerweg, de stereoschokdempers achter hebben er exact honderd. De zithoogte van 800millimeter schrikt ook beginnende motorrijders niet af.
In voormalig thuisland is BSA al begonnen met de levering van de nieuwe Bantam. In Nederland moeten we iets meer geduld hebben. De importeur hoopt de eerste exemplaren in september binnen te krijgen. Ook de 650 Scrambler moet dan beschikbaar zijn voor Holland.