Samen hebben ze zo'n 200 jaar aan motorervaring; vier vrienden die elkaar al bijna 50 jaar kennen. Vier mannen die gezamenlijk duizenden kilometers Europees asfalt gezien hebben, en die nog steeds wekelijks samenkomen vanwege één gedeelde passie: sleutelen aan Engelse motoren. MotoPlus ging bij...
De zestigjarige Jerry van der Heiden is met zijn Amersfoortse bedrijf Heiden Tuning al meer dan dertig jaar dè specialist op het gebied van de Yamaha XS650. Onderdelen die niet meer leverbaar zijn laat hij in eigen beheer produceren en verbeteringen worden door hemzelf ontwikkeld; zijn...
De Waalse economie groeide explosief tijdens de industriële revolutie in de 19e eeuw. Dankzij de mijn-, staal- en weefindustrie ontwikkelde deze regio zich tot een van de rijkste ter wereld. Om economische redenen werden alle mijnen echter in ettelijke decennia gesloten, een regelrechte ramp voor...
Op slechts twintig minuten rijden vanaf het MotoGP circuit van Misano (Italië) staat op een bedrijventerrein in Pesaro het Museo Morbidelli. De vervallen, ronduit troosteloze staat van industrieterrein vormt een schril contrast met het werkelijk vlekkeloze interieur van het museum, dat een...
Sinds de oprichting in 1975 heeft het Duitse familiebedrijf Dr. O.K. Wack Chemie zich opgewerkt tot marktleider in onderhoudsproducten voor motorfietsen. Dr. Wack Chemie is bedrijf achter S100, het premium merk in motorfiets reinigings- en onderhoudsmiddelen (o.a. roestverwijderaar en -beschermer,...
In de Media hebben broodbabbelaars, deskundologen, ambtenaren, welzijnswerkers en mensen van de reclassering het telkens weer over 'motorclubs' en de gekleurde 'hesjes'die ze dragen... Daar worden wij, en bij voorbeeld de leden van de Jawaclub en de Honda Goldwing club, wat verdrietig...
In de vroege ‘booming’ jaren van het motorrijden trokken Guzzi, Laverda en Ducati ten strijde met eigenzinnige tweecilinders. Dankzij hun stabiele rijwielgedeeltes gaven ze de concurrentie het nakijken. Het is niet bepaald slim om enkel te vertrouwen op marktwerking. Er is altijd wel een...
Voor de vijftiende keer hield de Stichting Historische Motor GP Eext haar evenement. Naast de regelmatigheidswedstrijden van de Historische Motorsport Vereniging (HMV) was het thema ‘Honda Legends’, in het kader waarvan racelegendes Freddie Spencer en Jim Redman aan de start...
Een aantal nummers terug deden we een oproep voor het samenstellen van een MotoPlus Lezerspanel. Dat was niet aan dovemansoren gericht, want de aanmeldingen kwamen met bosjes tegelijk binnen. Inmiddels hebben we een gevarieerd kwintet rijders geselecteerd dat dit jaar het MotoPlus Lezerspanel...
Geld heeft hij niet, maar spullen... Het klopt. John Zeulevoet heeft magnifieke spullen in zijn sleutelruimte staan. De Suzuki waarmee Jack Middelburg de Grand Prix van Groot-Brittannië won in 1981 en de RGB Boet van Dulmen uit 1984, zijn de topstukken in een bijzondere collectie. De machines zijn...
Het voorjaar van 2014 begon wat druilerig in januari. Dus besloot ik even een auto te kopen. Kameraad Vernon de Groot heeft een autobedrijf en voor een meer dan schappelijke 1500 euro scoorde ik een enorme AUDI 100 Avant uit 1984. Daar zat een vaag verhaal over houderschapsvrijstelling en het eind...
Of hij die motor helemaal zelf gebouwd heeft. En of hij dat wel vaker heeft gedaan. Op een industrieterrein in zijn eigen Heerhugowaard kan Nico Bakker er wel om lachen. “Ja hoor. Dat doe ik al een tijdje.” Niet iedereen in zijn eigen woonplaats kent hem, maar een klant uit Engeland vond dat de...
Tegenwoordig lijkt tuning vooral een kwestie van de beste elektronica-expert in de arm nemen. Iemand die de beste motormapping kan koppelen aan de slimste tractiecontrole. Ooit was een tuner echter iemand die op zoek was naar de laatste pk via het uitvijlen van spoelpoorten, polijsten van...
Onze moderne motorfietsen staan mijlenver van de overzichtelijke tweewielers tot - zeg maar 1975 . Oldskool motorrijders leerden sleutelen, en sleutelden omdat motoren tot de komst van de Japanners echt wel storingsgevoelig waren. Zeker de oudere exemplaren.En ook toen waren de...
Meer dan negenduizend kilometers, door onder meer Iran en Pakistan, brachten me van Groningen naar Kathmandu. Vanzelf ging het echter allerminst, onder meer stenen gooiende kinderen in Turkije, een persoonlijke escorte in de vorm van een militair met AK-47 achterop de motor door Pakistan en een...
Historische Motor GP Eext 2013 – Daytona Revival In de jaren 70 en 80 vierde de Nederlandse motorsport zijn hoogtijdagen met Wil Hartog, Boet van Dulmen en Jack Middelburg. ‘De Grote Drie’ maakte faam tot ver over de Nederlandse grens. Ook Amerika, het beloofde land, bleef niet...
Op 20 mei is het veertig jaar geleden dat Jarno Saarinen en Renzo Pasolini dodelijk verongelukten tijdens de 250 cc Grand Prix der Naties in Monza. Vier weken eerder maakte Saarinen zijn debuut in de 500 cc-klasse op de hagelnieuwe Yamaha 0W20 die de Fin meteen naar de winst stuurde in de Grand...
De laatste test voor aanvang van het Grand Prix-seizoen draaide uit op een Yamaha-feestje. Wereldkampioen Jorge Lorenzo zette op de natte openingsdag de snelste tijd, een dag later dook teamgenoot Valentino Rossi daar ruim onder en tijdens de afsluitende training klokte Tech3/Yamaha-man Cal...
Goed nieuws voor pomphouders: de grote autobouwers wereldwijd kiezen de komende 6 tot 10 jaar voor het verbeteren van de klassieke verbrandingsmotor. Deze koers is mede ingegeven door het gebrek aan een duidelijk beleid omtrent elektrische auto’s en door de wens van de consument. Slechts...
Je hebt het vaak niet makkelijk in het leven als je anders bent dan anderen. Daar hebben ook deze vier machines mee te maken, want ze wijken in alle opzichten af van het gebruikelijke binnen het gamma van hun fabrikanten. Echte karakterkoppen dus. Elitair zijn ze in zekere zin, buitengewoon ook...
