De kloof van Ardèche, die door de gelijknamige rivier in het zachte Zuidfranse kalksteen is uitgevreten, kent bijna iedereen. Minder bekend, maar zeker niet minder indrukwekkend, zijn de rivieren en bergen rondom dit natuurfenomeen. En het mooiste van alles: hier heb je nog echt de ruimte....
Dat hadden we nog niet gehad: Spartaanse terreinmachines van tweehonderd kilo met ruim 100 pk. En met prijzen waarvoor je ook een luxe toerbuffel kunt kopen. Met de HP2 Enduro en de 950R Superenduro verleggen BMW en KTM de grenzen van alles dat er ooit op noppenbanden rondreed. Heb je ooit...
Ze delen hun sportieve achtergrond. De Honda scoort daar op design, maar de motoren van de Suzuki en de Yamaha hebben hun prestaties al legendarisch gemaakt in de zuiverste sportmachines. Hoeveel van dat snelle verleden zullen we terugvinden in de CB1300S, de Bandit 1200S en de FZ1 Fazer? Steeds...
Klassiek, maar toch ook wel modern. Rustig toeren, maar van stevig doorhalen is hij ook niet vies. Kortom: in de nieuwe BMW R1200R kloppen twee harten. Het zoemt en snort niet meer. Doodse stilte. En dat bij een BMW-boxer die op het contact staat, terwijl het remhendel ingeknepen is. Het gierende...
Klassiek, maar toch ook wel modern. Rustig toeren, maar van stevig doorhalen is hij ook niet vies. Kortom: in de nieuwe BMW R1200R kloppen twee harten. Het zoemt en snort niet meer. Doodse stilte. En dat bij een BMW-boxer die op het contact staat, terwijl het remhendel ingeknepen is. Het gierende...
Tot nu toe was het een duidelijke zaak. Een BMW met een “S” achteraan in de typeaanduiding was een comfortabele machine om op secundaire wegen lekker mee op te schieten. De R1200S moet dat beeld veranderen, want BMW wil dat die “S” nu echt voor “Sport” staat....
Tweecilinder funbikesZoek je de perfecte motorfiets om alleen maar bochtjes mee te pikken? Dan moet je kiezen uit het aanbod van tweecilinder supermoto’s. KTM gaf met de 950 het voorbeeld voor een echte funbike, en omdat goed voorbeeld doet volgen, kwam BMW met de HP2, nu ook in...
Dromen van DakarLe Dakar mag je met recht de moeder aller rally’s noemen. De ontberingen voor mens en machine tijdens de bijna drie weken durende confrontatie met de ruige woestijn staan velen op het netvlies gebrand. Toch dromen veel motorrijders ervan om dit avontuur ooit zelf eens mee te...
De K1200GT van BMW is de nieuwste aanwinst in het Grand Turismo-segment. De Pan-European en FJR1300A hebben hun sporen hierin al ruimschoots verdiend. Hoe zou de Beier het ER tegen deze ‘oud-gedienden’ van af brengen? Over luxeproblemen gesproken. Er staan drie hagelnieuwe toerbuffels...
Ze hebben niet de grootste cilinderinhoud of het hoogste vermogen. Ze zien er niet uit alsof ze zo van het circuit komen. Ze zijn niet voorzien van indrukwekkende oorlogskleuren. Cagiva’s Raptor 650IE, Ducati’s Monster 695 en Suzuki’s SV650 lijken heel ‘normale’...
De route naar ons vakantieadres laten we tegenwoordig fantasieloos door een GPS-systeem voorkauwen. Verkeerd rijden, laat staan verdwalen, is praktisch onmogelijk. Eenmaal op de bestemming wacht een luxe bungalowtent met satelliet, magnetron en internetverbinding. Bestaat er nog zoiets als het...
De BMW F800S is met zijn 85 pk dertien paarden sterker dan Kawasaki’s ER-6n en net zoveel minder krachtig als Honda’s CBF1000. Is de paralleltwin daarmee een goede middenvelder of een gevaar voor de gevestigde orde? MotoPlus keek hoe de F800S zich verhoudt tot zijn twee tegenhangers....
Geen weg die ze niet meester zijn, geen afstand die ze niet kunnen overbruggen. Als het moet begeleiden ze je tot het eind van de aarde. De KTM 990 Adventure en de BMW R1200GS Adventure zijn echte all-roads waarmee je letterlijk op iedere denkbare weg rond de wereld kunt rijden. Maar welke is de...
Dertig jaar na haar debuut moest ook de laatste generatie van de Japanse moddervreter een harde proef ondergaan. Wat is er nog over van de ooit zo legendarische reputatie van de Yamaha XT? Het aantal kleppen is verdubbeld, de kickstarter is verdwenen, het blok is watergekoeld en de eenvoudige...
MOTORZAAK IN THE PICTURE BRUGGEMAN MOTOREN, NIEUW VENNEP Het begon allemaal in 1983 met het huren van een ruimte ter grote van twee garageboxen in het autobedrijf van zijn vader. Acht jaar later bleek die locatie te klein en week eigenaar Eric Bruggeman (44) uit naar de Havenstraat in Nieuw Vennep....
Wie zich zelf een beetje serieus nam als toerrijder zat tot 1990 hoe dan ook in een doorgaans vorstelijk zadel van een motor met een blauwwit BMW-logo. In dat jaar doorbrak Honda deze – Europese – vanzelfsprekendheid voorgoed met de lancering van de ST1100 Pan-European. Het toerwereldje...
Heel vroeger was een R69S het meest sportieve wat BMW te bieden had. Later volgden de R90S en de R100S, die het begrip “sportief” moesten verdedigen. Maar eigenlijk lukte het de R1100S, die pas acht jaar op de markt is, dit als eerste ook daadwerkelijk. En die machine heeft nu een waardige...
Honda nam de Deauville voor 2006 grondig onder handen. De nieuwe machine werd zeven kilo zwaarder dan zijn voorganger. Maar dat is geen probleem, want hij is ook sterker, schoner, stabieler en meer toermotor geworden. Het had zo anders kunnen zijn. Een simpel persbericht van de Honda-importeur:...
Speedbikes...Vermogen heeft een soeverein karakter: hoe meer, hoe beter. Met deze insteek is de Kawasaki ZZR1400 met 192 pk momenteel de nieuwe koning der schepping. Rijst natuurlijk de vraag of de BMW K1200S en de inmiddels oudgediende Suzuki Hayabusa 1300 hem nog naar de kroon kunnen steken? Het...
De basis voor de huidige generatie 1000cc supersports werd feitelijk in 1991 gelegd met de introductie van de Honda CBR900RR Fireblade. Ronduit spraakmakend was de Blade in die tijd met zijn flitsende stuureigenschappen, lage gewicht en enorme betrouwbaarheid. Dat de CBR900RR het nog steeds op de...
