Zoekresultaten voor: r 90

KTM werkt aan 890 Adventure S

In 2019 lanceerde KTM de 790 Adventure en had het een enorm kassucces voor ogen. Door de komst van onder andere de Yamaha Ténéré 700 werd de taart echter anders verdeeld. Ook de in 2021 gepresenteerde 890 Adventure is nog allesbehalve een alleenheerser in dit populaire segment. Met een nieuwe en...

Eerste Test Kawasaki Z900SE

Het is menselijk om nét dat beetje meer te willen. Niets menselijks is ons motorrijders vreemd en dus ook niet de ambitie om naar een iets mooiere, snellere of luxere motorfiets te verlangen. Stel je dat je een Z900 hebt, daar helemaal verzot op bent, maar zoekt naar een snufje meer sportiviteit,...

Vergelijkingstest oud vs. nieuwe: KTM 1290 Super Duke R – R Evo

Nieuwe veerelementen in een bekend rijwielgedeelte. KTM rust de 1290 Super Duke R voor het nieuwe seizoen uit met semi-actieve ophangingselementen en doopt het resultaat 1290 Super Duke R Evo. Of we deze update moeten karakteriseren als evolutie of revolutie toont deze directe vergelijkingstest...

Expositie 90 jaar motorcross Markelo

In het kader van 90 jaar internationale motorcross Markelo vindt er van 5 tot en met 11 juni een expositie plaats in het voormalig gemeentehuis van Markelo, het Beaufort. Hier zijn zes zalen gewijd aan de geschiedenis van de organiserende club, circuit de Herikerberg en uiteraard de bekende en...

Vergelijkingstest KTM RC390 – Yamaha YZF-R3

Met de nieuwe RC390 laat KTM weer een frisse wind door het A2-sportsegment waaien. Heeft de Oostenrijkse single de potentie om meteen de pole positie in deze klasse op te eisen? Niet als het aan een van zijn voornaamste tegenstrevers ligt, de Yamaha R3 . Lees dit hele artikel inclusief de...

Vergelijkingstest KTM RC390 – Yamaha YZF-R3

Met de nieuwe RC390 laat KTM weer een frisse wind door het A2-sportsegment waaien. Heeft de Oostenrijkse single de potentie om meteen de pole positie in deze klasse op te eisen? Niet als het aan een van zijn voornaamste tegenstrevers ligt, de Yamaha R3 . Lees dit hele artikel inclusief de...

KTM 790 Duke terug van weggeweest

In 2017 presenteerde KTM de Duke 790 en sindsdien verkocht het 29.000 exemplaren. Vorig jaar kreeg de scherp gelijnde naked 100cc meer en sindsdien gaat de Duke door het leven als 890. Dit jaar is de Duke ook weer als 790 terug om het gat tussen de 390 en 890 te vullen. Het tweecilinderblok is...

KTM werkt aan instap 1290 Super Adventure

Het lijkt er op dat KTM aan een instapmodel van haar 1290-allroad werkt. Zonder radar en semi-actief veersysteem, maar wel lichter en voordeliger geprijsd. Met deze actie wil de Oostenrijkse fabrikant haar positie ten opzichten van concurrenten als BMW en Ducati versterken. Een 1290 Super...

GP-sausje voor KTM 890 Duke

In navolging van de 890 Duke R, die onlangs een GP-blauw-kleurtje kreeg aangemeten, krijgt ook de KTM 890 Duke een speciaal oranje laklaagje en de toevoeging GP. KTM 890 Duke GP dus. Technisch is deze GP volledig identiek aan de standaard uitvoering, dus met de bekende 115 pk sterke paralleltwin,...

Atlantic Blue voor KTM 890 Duke R

KTM’s Super Scalpel, de 890 Duke R, heeft er een nieuwe basiskleur bij gekregen. Atlantic Blue heet dit jasje en kenners zullen deze kleurstelling ongetwijfeld herkennen van de grote broer van de 890, de 1290 Super Duke R. Het kleurtje doet daarnaast denken aan de kleuren, waarmee ook de KTM...

Vergelijkingstest BMW F900XR – BMW S1000XR

Twee XR’en, allebei van BMW. Oppervlakkig gezien lijken ze verregaand gelijksoortig, maar toch verschillen ze flink van elkaar. We werpen een nadere blik op de doorslaggevende eigenschappen die deze twee motoren kenmerken. Lees dit hele artikel inclusief de foto's in ons...

Vergelijkingstest Kawasaki Z650 – Z900

De Z staat bij Kawasaki sinds de jaren zeventig van de vorige eeuw synoniem voor beresterke naked bikes. Tegenwoordig reikt het gamma van de kleine Z125 tot de grote Z H2 met compressor. Daartussen bevinden zich natuurlijk bestsellers als de Z650 en Z900, hetzelfde maar toch heel anders. Lees...

KTM 390 Adventure: kleintje voor groot avontuur

KTM heeft niet tot het gaatje hoeven gaan om de Adventure 390 weer helemaal bij de tijd te krijgen. De kleine avonturier zag dan ook vrij recent in 2020 het daglicht waardoor minimale aanpassingen voldoende zijn voor het 2022-model. De gietwielen van de 390 Adventure hebben niet langer zes, maar...

Motornieuws 2022 – KTM 1290 Super Duke GT

In navolging van de ‘gewone’ Super Duke heeft KTM nu ook haar 1290 Super Duke GT een milde update gegeven. Daarbij is de ravissante sportieve toerder niet alleen het Euro5-tijdperk in getild, ook de uitrusting bivakkeert komend jaar op een hoger plan. Maar bij het begin beginnen, het blok dus....

Yamaha’s MT’s van 125 tot 900cc – kleurenpracht

De MT-lijn van Yamaha is zo divers als wat, maar een ding hebben ze met elkaar gemeen: hun blauwe ‘Cyan Storm’ laklaag. Uitgezonderd van de SP-modellen is iedere MT te koop in dit knallende blauw. Om toch wat te kiezen hebben, levert Yamaha de nakeds in het grijs en zwart. Technisch verandert...

KTM 1290 Super Duke R en Evo 2022

Alsof een 180 pk sterke Super Duke niet genoeg in zijn mars heeft, maakt komend jaar een Evo-versie zijn opwachting. Die beschikt over de semi-actieve WP Apex-vering van de tweede generatie. KTM heeft standaard drie dempingsmodi voor de Evo: Comfort, Street en Sport. De veervoorspanning van de...

Wankelsensatie: 220 pk, 690cc en 129,5 kg

Gelukkig zijn er nog altijd mensen als Brian Crighton, die hun geloof in het wankelprincipe niet zijn verloren. Het levert deze in alle opzichten sensationele CR700W op. Wat een machine! Natuurlijk draait het bij deze racer allemaal om het blok. Met 43 kilo (inclusief koppeling en versnellingsbak)...

Motornieuws 2022: Yamaha XSR900

Yamaha heeft het doek getrokken van een volledig nieuwe XSR900, die je direct terugvoert naar de jaren waarin Christian Sarron op zijn door Gauloises gesponsorde Yamaha furore maakte in de 500cc-klasse. Het blijft bij het 2022-model niet alleen bij een ander kleurtje, ook het blok en vooral...