Elektrische Honda mutatie

Mugen, een naam die waarschijnlijk enkel insiders iets zegt, maar waar het op neer komt is dat Honda er bij betrokken is. En precies dat maakt deze elektrische motorfiets zo interessant, naast het redelijk opvallende uiterlijk dan. Deze E.Rex slaat namelijk een tot noch toe onbekende brug tussen conventionele motortechniek en een moderne elektrische aandrijving.
De creatie staat op naam van de Japanse Honda-tuner Mugen, die hiermee hun visie van een nieuwe generatie crossmotor tonen. Het bijzondere eraan is dat rijwielgedeelte inclusief frame van een standaard CRF250R stammen. In plaats van de standaard 250 cc eencilinder viertakt, wordt de E.Rex echter aangedreven door een speciaal ontworpen accu/elektromotor unit, die qua dimensies exact overeenkomt met de conventionele verbrandingsmotor inclusief airbox. In theorie kan de unit dus vrij eenvoudig in een bestaand rijwielgedeelte worden gelepeld. Het uitgaande versnellingsbaktandwiel zit op dezelfde plaats en zelfs de radiateur van de Honda wordt weer hergebruikt, vermoedelijk om zowel de elektromotor als het accupakket niet te heet te laten worden.
De E.Rex heeft een koppeling noch versnellingsbak, daarom heeft Mugen de bediening van de achterrem naar de linkerzijde van het stuur verlegd. Over de prestaties is niets bekend, en ook niet of Mugen, dat met een elektrische wegracer al uiterst succesvol is bij de TT op het Isle of Man, de motorfiets ook daadwerkelijk in productie gaat nemen. Mocht dat laatste wel het geval zijn, dan zou de onderneming er goed aan doen het design van het kuipwerk nog lichtjes bij te schaven. Al zal er zelfs voor deze Jurassic Park-look wel een markt zijn…