Intermot: Honda
Honda heeft goed nieuws in petto: het échte begin van het Euro4-tijdperk betekent gelukkig niet het einde van het luchtgekoelde CB1100-tijdperk. De zeer soepele, koppelrijke viercilinder ademt volgend jaar netjes volgens de nieuwe Europese restricties uit, waarbij er naast de standaard EX ook een nieuwe RS-uitvoering komt. Een lekker dikke machine met net even iets sportievere optiek, eveneens uitgerust met de 90 pk sterke, 1.140 cc viercilinder, die net als bij de EX nu is uitgerust met een lichtvoetige ‘assist slipper clutch’.
Grootste nieuws is echter de compleet nieuwe Fireblade. De huidige Fireblade ging al heel wat jaartjes mee, maar met de nieuwe duizend gaat Honda weer voor het podium. Vijftien kilo lichter, elf pk sterker (nu 192 pk) en voorzien van de nieuwste elektronica (o.a. elektronische Öhlins-vering) lijkt de CBR1000RR in ieder geval weer helemaal bij de tijd, zeker wanneer hij nog altijd over Honda’s zo geroemde welgemanierdheid beschikt. De Fireblade komt er in twee uitvoeringen: de SP1 en een op 500 stuks gelimiteerde SP2 raceversie.
