MotoPlus 04 - 2025

46 MOTOPLUS VERGELIJKINGSTEST VERGELIJKINGSTEST MOTO GUZZI STELVIO PFF – V85 TT toch niet tippen aan de Stelvio. Mocht je meer bescherming willen op de V85 TT, dan biedt Moto Guzzi optioneel een hogere ruit aan. De behoefte aan bescherming tegen de ele­ menten vereist beweging en dat vereist op zijn beurt een draaiende motor. De start van de twee motoren kan bijna niet meer ver­ schillen. In het geval van de V85 is dat het al zo vaak beschreven harde aanslaan van de startmotor (ka-tsjoem!), dat bijna pijn doet aan de oren, waarna de motor met een harde ruk naar rechts aanslaat. Het procedé wordt afgesloten met een orkest van rammeltjes, VERMOGENSMETING MotoPlus-metingen; *Fabrieksopgave; 1 inclusief middenbok (€ 199), up/down quickshifter (€ 199) en cilinderkop­ bescherming (€ 129) Stelvio PFF V85 TT MOTOR Bouwwijze 90° V-twin 90° V-twin Injectie 2x Ø 52 mm 2x Ø 52 mm Koppeling natte multiplaat met rem­ koppelbegrenzer droge enkele plaat­ koppeling Boring x slag 96,0 x 72,0 mm 84,0 x 77,0 mm Cilinderinhoud 1.042 cc 853 cc Compressieverhouding 12,6 : 1 10,5 : 1 Max. vermogen* 84,6 kW (115 pk) bij 8.800 tpm 58,8 kW (80 pk) bij 7.750 tpm Max. koppel* 105 Nm bij 6.750 tpm 83 Nm bij 5.100 tpm Geluid in stand 95 dB(A) 91 dB(A) RIJWIELGEDEELTE Frame stalen brugframe stalen buizenframe Voorvork upside-down telescoop, Ø 46 mm upside-down telescoop, Ø 41 mm Remmen v/a Ø 320/280 mm Ø 320/260 mm Hulpsystemen bochten-ABS, tractie­ controle bochten-ABS, tractie­ controle Wielen 3.50 x 19; 4.50 x 17 2.50 x 19; 4.25 x 17 Banden 120/70 R19; 170/60 R17 110/80 R19; 150/70 R17 Banden in test Michelin Anakee Adventure Michelin Anakee Adventure MATEN EN GEWICHTEN Wielbasis 1.520 mm 1.530 mm Balhoofdhoek 64,4° 62,0° Naloop 116 mm 128 mm Veerweg v/a 170/170 mm 170/170 mm Zithoogte 1 840 mm 840 mm Rijklaar gewicht volgetankt 1 259 kg 240 kg Laadvermogen 204 kg 222 kg Tankinhoud/waarvan reserve 21,0/4,5 liter 23,0/5,0 liter Onderhoudsinterval 12.000 km 10.000 km Basisprijs NL € 19.349,- € 15.449,- Prijs testmotor € 19.876,- 1 € 15.449,- Basisprijs B € 17.299,- € 13.499,- MOTOPLUS-METINGEN Topsnelheid* 220 km/uur 195 km/uur Acceleratie 0 - 100 km/uur 4,0 sec 5,1 sec 0 - 140 km/uur 6,8 sec 9,3 sec 0 - 200 km/uur 17,4 sec – Rollende acceleratie in zes 60 - 100 km/uur 4,8 sec 5,5 sec 100 - 140 km/uur 5,1 sec 5,9 sec 140 - 180 km/uur 6,2 sec 12,5 sec Verbruik Secundair testtraject 1 op 20,0 1 op 23,8 Actieradius secundair 420 km 548 km TECHNISCHE GEGEVENS Op de vermogensbank verschillen de curves weliswaar enorm, maar dan vooral pas in het bereik boven de 6.000 toeren. Daar­ onder, in het gebied waar je in de dagelijkse praktijk doorgaans rondhangt, zit het duo qua prestaties duidelijk dichter bij elkaar. Zelfs bij het vermogen aan het achterwiel in de hoogste versnel- ling (niet weergegeven in de grafiek) neemt de Stelvio pas vanaf ongeveer 130 km/uur echt afstand van de duidelijk kleinere V85 TT. Tot ongeveer 4.000 toeren heeft de Stelvio doorgaans marginaal meer newtonmeters paraat dan de TT, maar vanaf 5.500 tpm groeit die kloof genadeloos hard. Daarnaast kan de nieuwe V-twin tot 9.500 tpm draaien, zo’n 1.500 tpmmeer dan de traditionele twin. De Stelvio kan en wil flink toeren draaien maar moet dat ook daadwerkelijk wil hij de V85 achter zich laten. Onder belasting laat hij ook een harde akoestische noot horen en ontwikkelt fijne, hoogfrequente trillingen. Dankzij de variabele klepbediening kan de V85 ook aardig wat toeren maken, maar liever pronkt hij met zijn spierballen van onderuit. Vermogen aan de krukas. Metingen op de Dynojet 250-testbank, gecorrigeerd volgens 95/1/EG, maximaal mogelijke afwijking ±5%. 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Motortoerental x 1.000 tpm Vermogen in kW/pk Koppel in Nm Moto Guzzi Stelvio PFF 81,8 kW (111 pk) bij 9.200 tpm 97 Nm bij 7.100 tpm Moto Guzzi V85 TT 58,5 kW (80 pk) bij 7.800 tpm 81 Nm bij 4.300 tpm 60 70 80 90 100 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 120 115 110 105 100 95 90 85 80 75 70 65 60 55 50 45 40 35 30 25 20 15 10 5 MotoPlus-metingen; *fabrieksopgave