MotoPlus 24 - 2022

REPORTAGE BAS WORLD KTM RACING TEAM 94 MOTOPLUS REPORTAGE Om succesvol te zijn in Le Dakar, moet je het toeval uitsluiten. Het Hollandse BAS World KTM Racing Team doet dat zo secuur dat KTM het promoveerde tot satellietteam. Teammanager Bart van der Velden heeft de uitdagende taak om tijdens Le Dakar vele ballen tegelijk hoog te houden. | Tekst: Ad van de Wiel; Foto’s: Ad van de Graaf | DAKAR BEGINT IN BOEKEL Mensen roepen het te pas en te onpas, maar zou je het ook echt doen? Zou je ergens waar het erg schoon is daadwerkelijk van de grond durven eten? Bij Van der Velden Motoren durf ik hardop ‘ja’ te zeggen. Uitgerekend op de plek waar ze motoren prepareren voor de stoffigste rally ter wereld is de zaak brand- en brand­ schoon. De glanzende vloeren symboliseren de smetteloze motorpreparatie van het BAS World KTM Racing Team: “Problemen tackelen we in de werkplaats, niet in de woestijn.” Op het moment van bezoek is het alarmfase 1. Door de verplaatste rally van Andalusië heeft het team minder voorbereidingstijd voor de preparatie van de Dakar-motoren dan gebrui- kelijk. Op 30 november moet alles klaar zijn en het opbouwen van één motorfiets neemt zo’n 35 à 40 uur in beslag. Doe dat maal veertien (acht voor het team en zes huurmotoren)… Geconcentreerd trekken de monteurs Leon van Bakel en Sjoerd van Lieshout de KTM’s tot op het laatste boutje uit elkaar en monteren dan alles weer met de grootste zorg. Ze smeren kopervet waar nodig en borgen met Loctite en borgdraad waar nodig. Een klassementsrijder wil zijn klassement niet om zeep zien gaan door een losgetrild boutje en een avonturier wil zijn droom ook niet in rook zien opgaan door een los moertje. Van iedere soort heeft het BAS World KTM Racing Team er dit jaar vier. Vier toppers in spe die voor het klassement gaan of zich in de kijker willen rijden en vier avonturiers die beginnen aan het avontuur van hun leven en simpelweg de finish willen halen. Zoveel rijders Dit rijtje motoren is er al klaar voor.