MotoPlus 24 - 2022

REPORTAGE MOTOPLUS 73  60 JAAR JAMES BOND REPORTAGE No Time to Die (2021) De 25e Bond-film en de vijfde en hoogstwaar- schijnlijk laatste film met Daniel Craig als 007. Net als Sean Connery, vijf decennia eerder, had Craig aangekondigd nooit meer James Bond te spelen. “Ik snij nog liever mijn polsen door”, zei hij in The Guardian (2015). Maar het was kenne- lijk opnieuw ‘no time to die’. Bond heeft een punt gezet achter zijn loopbaan als geheim agent en leeft een rustig bestaan op Jamaica. Tot een oude CIA-makker hem vraagt een ontvoerde wetenschapper te helpen bevrijden. De missie brengt hem op het spoor van een schurk die beschikt over een gevaar- lijke nieuwe technologie. No Time to Die bevat twee achtervolgingen met motoren. In de eerste wordt Bond met zijn Land Rover in Noorwegen (de scènes zijn opge- nomen in Schotland) achternagezeten door een heel schurkenleger met Range Rovers, een helikopter en motoren, waaronder een Triumph Scrambler 1200 en een Triumph Tiger 900. Vooral het einde van de achtervolging in een mistig bos is sprookjesachtig spannend. De tweede achtervolging is spectaculairder en vormt in de trailers het uithangbord van de film. In het Zuid-Italiaanse stadje Matera probeert Bond met zijn Aston Martin een achtervolger op een motor af te schudden. Oog in oog met de berijder mept hij die traditiegetrouw uit het zadel, waarna 007 zijn vlucht voortzet op de tweewieler. Een histo- risch en opmerkelijk moment. Het is de eerste keer in zestig jaar dat de oer-Britse held in de oer-Britse filmcyclus op een oer- Britse motorfiets rijdt: een Triumph Scrambler 1200 XE. Er volgt een dolle rit door de smalle straatjes en over de steile trappen van het stadje, waarna Bond met een sierlijke sprong ontkomt aan zijn achtervolgers. Op YouTube staat een montage van amateurfilmpjes waarin de achtervolging, inclusief de sprong, vanuit alle mogelijke hoeken in beeld is gebracht. Net niet helemaal overstemd door het gebrul van de tweecilinder klinken kreetjes als ‘madonna’ en ‘mamma mia’ van de toekijkende inwoners (zoek op YouTube via ‘James Bond – No Time to Die: Extended edit with bike stunt riding’) Overigens zijn van de meeste in dit overzicht besproken motorstunts beelden te vinden op YouTube. Een speurtocht die de moeite dubbel en dwars waard is. Bond inMotion (2022-2023) Bij het vijftigjarig jubileum van de James Bond-filmcyclus in 2012 presenteerde het Natio­ nal Motor Museum in het Engelse Beaulieu de tentoonstelling Bond in Motion, gewijd aan de voer-, vaar- en vliegtuigen in het 007-universum. Vanaf 2014 was Bond in Motion te bewonderen in The London FilmMuseum. Bij het diamanten jubileum biedt Brussels Expo (vlak bij het Atomium) onderdak aan de tentoonstelling (9 december 2022 – 14 mei 2023). Bond in Motion bevat meer dan 45 originele voertuigen die werden gebruikt in James Bond-films, waaronder auto’s, vliegtuigen, helikopters en motoren. De Cagiva 350T4 uit GoldenEye, de BMW R1200C uit Tomorrow Never Dies, de Honda CRF250R uit Skyfall en de Triumph Scrambler 1200 uit No Time to Die. Maar vooral heel veel auto’s, door Q uitgerust met wapentuig of andere snufjes. Met als pronkstuk uiteraard Bond’s Aston Martin DB5. Beide Triumphs in No Time to Die zijn in een gelimiteerde editie op de markt gebracht: de Triumph Scrambler 1200 Bond Edition en de Triumph Tiger 900 Bond Edition. En ter ere van het zestigjarig jubileum van de Bond-filmcyclus werd onlangs ook de Speed Triple 1200RR Bond Edition gepresenteerd. Huursoldaat Primo (Dali Benssalah) gaat in het Italiaanse stadje Matera de strijd aanmet 007. Opmerkelijk genoeg duurde het 59 jaar voordat, in No Time to Die, de eerste Triumph ten tonele verscheen in het Bond-universum. Links: De Triumph Scrambler 1200 Bond Edition werd in 2020 gelanceerd als opwarmertje voor No Time to Die. Er zijn er maar 250 van gemaakt. Midden: De Triumph Tiger 900 Bond Edition (2020). Rechts: De Speed Triple 1200 RR Bond Edition is het afgelopen jaar, in een beperkte oplage van zestig, op de markt gebracht ter ere van het diamanten jubileum van de filmcyclus.