MotoPlus 23 - 2022

OCC ASION MOTOPLUS 81  Marktsituatie Met zijn lange staat van dienst is de K1600 ruimschoots vertegen- woordigd op de tweedehands markt, maar reken nog altijd niet op een koopje. Zelfs vroege modeljaren met hoge, soms zelfs zescijferige kilometerstanden worden slechts een heel enkele keer aangeboden voor minder dan € 10.000,-. Exemplaren met ongeveer een halve ton kilometers op de klok zijn beschikbaar vanaf € 11.000,-. Omdat ook vroege bouwjaren prima en compleet zijn uitgerust, valt er weinig te klagen over vroege modeljaren. Mocht je echter waarde hechten aan bepaalde functies (zie model-­ update) of het frissere ontwerp, dan resulteert dat in een prijs van minimaal € 15.000,- voor motoren vanaf modeljaar 2017. Het prijs- verschil tussen de GT en de GTL bedroeg nieuw ongeveer € 2.000,-. Gebruikt is het verschil – afhanke- lijk van het bouwjaar – iets kleiner. De varianten ‘GT Sport’ en ‘GTL Exclusive’ pakken nog duurder uit. Bezichtiging Zelfs met een kilometerstand van zes cijfers wordt de motor als betrouwbaar beschouwd. Luidruchtige versnellingsbakken zijn normaal. Technische tekortkomingen en vervelende gebreken zoals defecte stuurschakelaars, lek- kende vorkpoten of softwareproblemen zijn, als alles goed is, in de eerste jaren door coulance en klantenservice verholpen. Dat maakt het des te belangrijker om de volledige service­ geschiedenis te kennen. Controleer vanwege het flinke vermogen en de vaak hoge belasting ook de staat van de banden. Dankzij de overdadige standaarduitrusting is het optimaliseren met accessoires uit de BMW-catalogus meestal niet nodig. Desondanks zijn accessoires van derden populair, zoals onopvallende valbeugels (€ 300,-) en uitlaatdempers van Akrapovič (€ 2.000,-) of Remus (€ 1.500,-). Als u niet tevreden bent over het windscherm, zijn er hoge of lage alternatie- ven vanWunderlich (vanaf € 180,-), Hornig (vanaf € 140,-) of Puig (vanaf € 125,-). Navigatiesystemen komen ook veel voor. Modelgeschiedenis 2011: Marktintroductie van de K1600 GT (€ 23.250,-) en GTL (€ 25.500,-) in het rood en grijs. 2014: Introductie van nieuwe model­ varianten: GT Sport (€ 25.045,-) inclusief ander zadel, lak en lager windscherm en GTL Exclusive (€ 34.500,-) met onder meer navigatiesysteem, verwarmd zadel, elek- tronische sleutel, adaptieve koplampen. De gewone modellen kosten respectievelijk € 24.550,- (GT) en € 26.950,- (GTL). 2016: Bochten-ABS (‘ABS-Pro’) en dyna­ mische remlichten standaard. 2017: Grote model-update voor Euro4, prestaties ongewijzigd, maar Dynamic ESA (semi-actieve vering) en noodoproep­ systeem standaard. Quickshifter en achter­ uitrijhulp blijven optioneel. Ontwerp van instrumenten en kuip herzien. Prijzen: € 26.572,- (GT) en € 28.744,- (GTL). 2022: Euro5-update (160 pk bij 6.750 tpm, 180 Nm bij 5.250 tpm) en ‘geretoucheerd’ ontwerp. Ook nieuw: 10,25-inch TFT-scherm en led-koplampen. Prijzen: € 31.650,- (GT) € 34.150,- (GTL). Een primeur in die tijd: het contrastrijke TFT- display tussen goed afleesbare analoge klokken, met bovenin ruimte voor een navigatiesysteem. Het van BMW bekende draaiwiel bedient onder meer de elektronische ophanging en de boordcomputer. Op sommige plaatsen licht de vaak naar understatement neigende K1600 een tipje van de sluier van de zes-in-lijn op. Inclusief koppeling, versnellings­ bak en dynamo weegt de motor 102,6 kilo. De laatste letterlijke facelift (en chique BMW-autosportkleuren) in 2022.